民航資源網2019年7月11日消息：國際航空運輸協會(hui) （IATA，以下簡稱“國際航協”）發布最新的全球航空定期運輸數據顯示，2019年5月份，全球航空客運需求（按照收入客公裏計算）與(yu) 去年同期相比增長4.5%。與(yu) 修訂後的4月份客運量（增長4.4％）水平相當，高於(yu) 3月份同比增幅（3.1％）；但仍低於(yu) 20年平均增長水平（約5.5％）。運力（按照可用座公裏計算）小幅增長2.7％，載客率上升1.4個(ge) 百分點，達到81.5％，超過去年同期水平（80.1％）。

　　全球航空貨運需求（按照貨運噸公裏計算）同比下降3.4%，與(yu) 4月份（貨運需求下降5.6％）相比略有改善。經季節性調整後，貨運需求連續三個(ge) 月小幅增長，表明貨運市場雖然疲弱，但可能已渡過低迷期。2019年5月份，貨運運力（按照可用貨運噸公裏計算）同比增長1.3%。運力增長現已連續13個(ge) 月超過需求增長。

　　國際航協理事長兼首席執行官亞(ya) 曆山大·德·朱尼亞(ya) 克先生（Alexandre de Juniac）表示：“全球航空客運需求與(yu) 過去兩(liang) 年相比增速放緩。目前全球貿易減少、貿易緊張局勢加劇以及商業(ye) 信心減弱，在充滿挑戰的環境下，各大航空公司正謹慎管理運力，提高運營效率。中美貿易摩擦對5月份航空貨運量帶來影響，貨運需求同比下降3.4％。貿易壁壘的形成使經濟遭受損失。G20峰會(hui) 期間，各國應共同努力，緩解貿易緊張局勢。即使在短期內(nei) 取得成效，商業(ye) 信心與(yu) 貿易也需要時間才能恢複。預計航空貨運仍將麵臨(lin) 不利的商業(ye) 環境。”

　　2019年將是航空業(ye) 連續盈利的第10年，預計全球航空運輸業(ye) 淨利潤為(wei) 280億(yi) 美元，但利潤率正遭受勞動力、燃油和基礎設施成本全麵上漲的擠壓。燃油價(jia) 格上漲和世界貿易嚴(yan) 重疲軟致航空業(ye) 商業(ye) 環境不斷惡化。2019年，總成本預計將增長7.4％，超過總收入增長率（6.5％）。淨利潤率為(wei) 3.2％。航空公司之間的激烈競爭(zheng) 也影響收益增長。隨著中美貿易戰的加劇，全球貿易疲軟態勢仍將繼續，不僅(jin) 直接衝(chong) 擊航空貨運，亦拖累客運增長。

　　2019年，航空公司投資回報率預計將達7.4％，僅(jin) 略高於(yu) 平均資本成本（預計為(wei) 7.3％）。此外，北美、歐洲和亞(ya) 太地區航空公司與(yu) 非洲、拉丁美洲和中東(dong) 地區航空公司之間盈利差距顯著。

　　“雖然航空業(ye) 是一個(ge) 自由通達的行業(ye) ，為(wei) 人們(men) 和貿易實現互聯，為(wei) 增長和發展創造新機遇。但隻有在各國邊境允許人們(men) 、貨物和航班往來的前提下，這一自由通達的行業(ye) 才能高效運營。由於(yu) 政治緊張局勢，最近數周大量空域關(guan) 閉，致使航線更長、效率更低、運營成本增加、碳排放增多。在不危及安全的前提下，各國政府努力減少空域關(guan) 閉，使自由的產(chan) 業(ye) 能夠繼續盡可能有效地發揮效益，這一點至關(guan) 重要”，德·朱尼亞(ya) 克先生補充道。

　　航空客運市場--2019年5月份

　　國際客運市場

　　5月份，國際客運需求同比增長4.3％，低於(yu) 4月份增幅（5.1％）。各地區均實現同比增長，其中拉丁美洲航空公司漲幅最為(wei) 明顯。總運力增長2.1%，載客率提升1.7個(ge) 百分點，達到80.4%。

　　·歐洲航空公司5月份客運需求同比增長5.4％，低於(yu) 4月份同比增幅（7.7％）。運力增長4.6%，載客率小幅上升0.7個(ge) 百分點，達到84.2%，在各地區中位列榜首。但該地區大部分增長出現在2018年上半年，此後需求走向基本趨穩。

　　·亞(ya) 太航空公司5月份客運需求同比增長4.0％，與(yu) 4月份水平（增長2.9％）相比有所改善。運力增長3.0%，載客率小幅提升0.8個(ge) 百分點，達到78.6%。雖然這已是該地區需求連續增長的第二個(ge) 月，但鑒於(yu) 該地區在過去數年間的一貫優(you) 異表現--客運量經常呈兩(liang) 位數增長，這一結果依然略顯疲弱。中美貿易緊張局勢持續，不利於(yu) 該地區客運需求增長。

　　·中東(dong) 航空公司5月份客運需求同比增幅降至0.8％，而4月份客運需求同比增長了3.3%。原因之一是該地區航空業(ye) 正曆經結構性變化。運力大幅下降6.1％，載客率上升5個(ge) 百分點，達到73.0％。

　　·北美航空公司5月份客運量同比增長4.8％，低於(yu) 4月份增長水平（5.6％）。運力增長2.7%，載客率上升1.7個(ge) 百分點，達到83.6%。美國國內(nei) 經濟相對強勁以及美元走強有助於(yu) 抵消因貿易減少導致的國際客運量疲軟。

　　·拉美航空公司5月份客運需求同比大幅增長6.7%，遠高於(yu) 4月份增幅（5.1%）。盡管該地區一些國家經濟麵臨(lin) 挑戰，但客運需求目前依然保持良好勢頭。運力增長4.0%，載客率上升2.1個(ge) 百分點，達到84.0%，在各地區中位列第二。