成立了僅(jin) 四個(ge) 多月的山東(dong) 省港口集團擴張步伐悄然加速。

　　不久前，山東(dong) 省港口集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長霍高原曾表示：“山東(dong) 省港口集團計劃成立8個(ge) 集團公司，山東(dong) 港口陸海國際物流集團有限公司將第一個(ge) 組建成立，會(hui) 將其設立在省會(hui) 濟南。”

　　除此之外，作為(wei) 全球吞吐量最大的港口集團，山東(dong) 省港口集團也想借助山東(dong) 自貿區優(you) 勢，打造中國北方最大的船供油基地。

　　1 擬組建八個(ge) 集團

　　細數2019年山東(dong) 地界上的大事，2019年8月6日山東(dong) 港口集團成立肯定名列其中。

　　山東(dong) 經濟總量大、各地市相對均衡，這種經濟生態也投射到當地港口業(ye) ——山東(dong) 港口吞吐量位居全國第二，但境內(nei) 30個(ge) 沿海縣(市、區)卻遍布26個(ge) 大大小小的港口，幾乎是一縣一港。

　　山東(dong) 省港口集團的成立，結束了多年來山東(dong) 港口“重複建設、無序競爭(zheng) 、供求失衡”的局麵。

　　山東(dong) 財經報道發現，最近山東(dong) 港口集團擴張步伐悄然加速。

　　11月20日，山東(dong) 省委常委、濟南市委書(shu) 記王忠林會(hui) 見霍高原，當天曆下區與(yu) 山東(dong) 港口陸海國際物流集團有限公司也簽署戰略合作協議。

　　王忠林表示，濟南正全力打造國際內(nei) 陸港，加快區域性物流中心建設，積極融入“一帶一路”，不斷加大對物流企業(ye) 招商引資力度。山東(dong) 省港口集團將物流集團落戶濟南，是對濟南的支持和信任。希望今後港口集團將更多適宜在濟南發展的項目布局濟南。

　　霍高原也在會(hui) 麵時表示，山東(dong) 省港口集團掛牌成立以來，規模化、集約化效應集中顯現。目前，山東(dong) 省港口集團計劃成立8個(ge) 集團，山東(dong) 港口陸海國際物流集團有限公司是第一個(ge) 組建成立的，將其設立在省會(hui) 濟南。

　　據悉，山東(dong) 省港口集團組建物流集團是為(wei) 了加快實現各港口集團一體(ti) 化運營。

　　多年來，山東(dong) 省各港口集團形成了集中競爭(zheng) 態勢，未來，港口物流將各港區物流環節串聯起來，起到紐帶作用，為(wei) 打破港口界限做出突出貢獻。同時，未來將建立起高效運營的物流管理網絡，為(wei) 進出口企業(ye) 量身定製最優(you) 物流方案，推動消除內(nei) 部競爭(zheng) ，促進協同發展。

　　據悉，山東(dong) 省港口集團擬組建的八個(ge) 集團還涉及金控板塊、康養(yang) 文旅板塊、置業(ye) 板塊、裝備製造板塊、科技板塊、建設板塊等。

　　2 開啟發展新模式

　　除了組建物流集團，建立山東(dong) 高效運營的物流管理網絡之外，山東(dong) 省港口集團還挖掘了自貿區保稅原油混兌(dui) 調和的新模式。

　　山東(dong) 是中國工業(ye) 大省，也是世界第三大煉油中心，有三十多家大型獨立煉廠，今年原油加工量預計超億(yi) 噸，占全國原油加工量的1/6；並且2018年山東(dong) 港口的原油接卸量占全國35%，占全球7%。也就是說，山東(dong) 港口集團整合完畢，就意味著同時整合了山東(dong) 所有原油進口通道。

　　但此前，山東(dong) 港口並沒有完全發揮其功效。

　　比如，煉廠從(cong) 全球采購原油後大多數情況下不能直接使用，需要先根據不同的生產(chan) 裝置、不同的產(chan) 品需求，進行一定配比的調油、混油。

　　但此前中國政策沒有放開，這一服務市場在亞(ya) 洲石油貿易中心新加坡進行，後來韓國政府也開始允許貿易商調油混油。在國外混調再換小船中轉，它的缺點是小船運費高，到岸原油的價(jia) 格會(hui) 大大增加。

　　其實，2018年不少石油企業(ye) 已經開始在山東(dong) 港口集團旗下的青島港開起了“原油超市”，進行原油現貨交易，山東(dong) 煉廠在港口采購多種原油現貨，在廠區內(nei) 自行調混。不過，這種方式大大增加地煉采購周期，也占壓大量資金。

　　2019年8月2日，國務院印發實施的《中國(山東(dong) )自由貿易試驗區總體(ti) 方案》中提出，“允許自貿試驗區內(nei) 注冊(ce) 企業(ye) 開展不同稅號下保稅油品混兌(dui) 調和”，打開了封閉已久的市場之門。世界級的產(chan) 業(ye) 集群與(yu) 港口群，與(yu) 剛剛獲得的自貿區政策相疊加，使得山東(dong) 港口集團雄心勃勃。

　　“山東(dong) 港口希望搭建一個(ge) 平台，全球石油生產(chan) 商貿易商都能在這裏找到客戶，腹地的廣大煉廠都能在這裏找到所需的原油。”山東(dong) 港口集團總經理李奉利說。集聚了眾(zhong) 多資源，山東(dong) 港口集團第一次提出“建設國際原油貿易分撥中心、集散中心”。

　　12月初，英國石油與(yu) 山東(dong) 港口集團簽下協議，按照這份協議，英國石油將與(yu) 山東(dong) 港口集團合資合作，為(wei) 山東(dong) 煉廠進行保稅原油的混油調油，滿足諸多煉廠個(ge) 性化和多樣化的原油需求。

　　這也被認為(wei) 是全國首創的自貿區保稅原油混兌(dui) 調和的新模式。

　　而中石化、中國船舶燃料有限責任公司等國內(nei) 企業(ye) 也紛紛表示出在山東(dong) 港口進行調油混油向地煉出售現貨的意向。