12月10日，海南航空控股股份有限公司（以下簡稱“海南航空”）正式完成不可預期燃油最低標準5%的補充運行合格審定工作，標誌其成為(wei) 中國首批實施不可預期燃油最低標準5%運行的航空公司。

　　據了解，在保障安全運行前提下，為(wei) 進一步優(you) 化燃油政策、提升航空承運人運行效益，10月22日中國民用航空局正式下發《航空承運人不可預期燃油政策優(you) 化與(yu) 實施指南》，並由飛行標準司組織召開谘詢通告宣貫會(hui) ，旨在為(wei) 航空承運人申請和使用符合要求的優(you) 化燃油政策提供指導。（注:不可預期燃油是為(wei) 補償(chang) 不可預見因素所需的燃油量。）

　　相比於(yu) 不可預期燃油最低標準10%，實施不可預期燃油最低標準5%的運行具有較強的實際意義(yi) 。一方麵可以有效降低燃油消耗。據計算，實施5%不可預期燃油最低標準，海南航空預計每年可節約燃油成本1000萬(wan) 元，減少碳排放7500噸；另一方麵，還可以有效增加航班業(ye) 載，特別是對機型極限航程航班業(ye) 載的提升具有顯著效果。

　　中國民用航空海南安全監督管理局對本次審定工作高度重視，積極深入一線了解生產(chan) 運行情況並召開研討會(hui) ，給予航空公司多項指導性意見。海南航空作為(wei) 全程參與(yu) 此項谘詢通告編寫(xie) 工作的航空公司之一，第一時間成立不可預期燃油優(you) 化專(zhuan) 項審定工作組，各部門通力合作，精心研讀通告指南，啟動審定準備工作。同時，針對各項要求對工作流程、手冊(ce) 內(nei) 容等進行補充修訂，並建立完善的不可預期燃油政策優(you) 化運行風險管理程序，優(you) 化運行監控係統，實時監控航班不可預期燃油消耗情況，根據不同的風險等級製定緩解措施，對每一個(ge) 航班實現精細化管控。

　　本次不可預期燃油政策的優(you) 化，將成為(wei) 海南航空綠色發展的新起點。海南航空將繼續以高度的責任感和使命感踐行“可持續發展”理念，深入貫徹“打贏藍天保衛戰”工作指示精神，切實履行企業(ye) 生態環保職責，大力推行綠色、循環、低碳發展，弘揚生態文化，為(wei) 綠色民航、生態文明建設貢獻力量。