據外媒報道，波音公司一名曾質疑737客機生產(chan) 存在問題的前雇員，將於(yu) 11日，在美國眾(zhong) 議院就聯邦航空管理局(FAA)對737MAX飛機的評估聽證會(hui) 上作證。

　　報道稱，因為(wei) 在5個(ge) 月內(nei) 接連發生兩(liang) 起致命空難，造成346人遇難，波音737MAX飛機自3月份以來一直停飛。美國官員說，聯邦航空管理局預計最早要到明年1月才會(hui) 批準這架飛機複飛。

　　波音公司前雇員、曾在飛行測試和評估部門擔任高級運營經理的皮爾森，將在美國眾(zhong) 議院交通和基礎設施委員會(hui) 作證。

　　據報道，皮爾森的質疑在10月30日的聽證會(hui) 上被提及——盡管他之前沒有被點名。

　　委員會(hui) 獲得的一封電子郵件顯示，在第一次墜機事故發生之前，皮爾森曾寫(xie) 信給波音管理層，“我所有的內(nei) 心警鈴都響起了，這是我有生以來第一次。我很抱歉地說，我在猶豫是否讓我的家人坐上波音飛機。”

　　波音公司發言人戈登·約翰德羅12月9日表示，“盡管皮爾森先生沒有提供任何特定缺陷或質量問題的具體(ti) 信息或細節，但波音公司嚴(yan) 肅對待他對737客機生產(chan) 中斷的擔憂。”

　　他補充說，在皮爾森退休並再次提出這個(ge) 問題後，“這些擔憂在公司最高層得到了重新審視。”

　　皮爾森的律師埃裏克·哈維安在一份聲明中說，波音拒絕按照他的客戶的警告采取行動，而這是在第一次墜機事件發生的四個(ge) 月之前。據報道，皮爾森曾公開表示，“這是為(wei) 了確保波音不再把利潤置於(yu) 安全之上。”

　　哈維安還說，皮爾森向聯邦航空管理局和美國國家運輸安全委員會(hui) 表達了擔憂，但得到的回應卻是“漠不關(guan) 心”。

　　據報道，美國聯邦航空局在11月25日致哈維安的信中表示，皮爾森的質疑仍在接受該部門的審查，並已“通過聯邦航空局的多個(ge) 渠道進行了處理”。

　　美國眾(zhong) 議院委員會(hui) 主席、眾(zhong) 議員彼得·德法齊奧表示，在過去8個(ge) 月裏，聯邦航空管理局和波音公司的“許多現任和前任雇員”都曾與(yu) 委員會(hui) 進行過匿名談話，皮爾森是其中之一。