冰島正采取行動禁止在其水域使用重質燃料油，冰島希望清理其沿海地區及其周圍地區的空氣質量。新規定已於(yu) 本月發布，是冰島環境與(yu) 自然資源部對現有規定的修訂。

　　該修正案將自2020年1月1日起將冰島領海和內(nei) 陸水域使用的海洋燃料的最大允許硫含量從(cong) 目前的3.5%降至0.1%。這將使冰島與(yu) MARPOL附則VI所定義(yi) 的當前排放控製區保持一致。

　　結合即將頒布的IMO 2020的0.5%硫含量上限，新法規將有效禁止在冰島及其領海及其周圍地區使用高硫海洋燃料。 冰島政府表示，2017年冰島市場上銷售的重質燃料油含硫量在0.64%-1.94%之間，但根據IMO的數據，全球平均含硫量為(wei) 2.59%。

　　環境與(yu) 自然資源部在一份聲明中說：“這將使冰島的海洋燃料在其領海和內(nei) 陸水域，即在峽灣和海灣中的允許硫含量為(wei) 0.1%”。“在更遠的海域和領海之外，硫含量不能超過0.5%。在大多數情況下，重質燃料油的硫含量都高於(yu) 此，因此該法規有效地製止了冰島各地重質燃料油的使用。”

　　裝有批準的廢氣清潔係統(又名洗滌器)的船舶仍可在航行至冰島時燃燒HFO。 冰島自然與(yu) 保護協會(hui) (Iceland Nature and Conservation Association)和清潔北極聯盟(Clean Arctic Alliance)對這項新法規表示歡迎，但對該法規允許使用洗滌器感到失望，稱其未能解決(jue) 黑碳排放問題。他們(men) 擔心開環設備釋放洗滌器水，並擔心如果洗滌器在低溫或結冰時出現故障，船舶將繼續燃燒重燃料油，並排放高濃度硫。

　　這些組織敦促冰島政府禁止所有燃燒或攜帶重質燃料油的船隻進入冰島水域。他們(men) 說，改用較輕的餾出燃料，可以消除硫排放的威脅，減少黑碳排放，消除重油泄漏的風險。