以產(chan) 業(ye) 鏈打造 推動物流樞紐建設

——訪中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 副會(hui) 長、中國物流學會(hui) 副會(hui) 長（執行）　賀登才

中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 副會(hui) 長、中國物流學會(hui) 副會(hui) 長（執行）賀登才曾多次來到遂寧，對遂寧物流業(ye) 的發展有了深入的了解。本屆物博會(hui) 上，他對遂寧南向通道建設也提出了自己的意見和建議。

賀登才認為(wei) ，遂寧有著良好的區位優(you) 勢和交通條件。它是南向通道上一個(ge) 很好的綜合樞紐節點。這些年，遂寧市委、市政府高度重視物流產(chan) 業(ye) 的發展，遂寧物流業(ye) 也呈現出了良好的發展勢頭。為(wei) 了遂寧物流業(ye) 的發展應當探索產(chan) 業(ye) 融合，培育新的物流需求。隻有把需求做大了，我們(men) 的產(chan) 業(ye) 才能發展起來。要將遂寧建成一個(ge) 物流樞紐，遂寧在南向通道建設中，不僅(jin) 僅(jin) 要建設通道，物流人才網 ，還要建成一個(ge) 產(chan) 業(ye) 鏈，這樣才能把產(chan) 品集中在這裏，才能將外地的商流集中到這裏。

2016年，遂寧與(yu) 珠海市、黔南州和廣東(dong) 省物流行業(ye) 協會(hui) 共同簽訂了《共建21世紀海上絲(si) 綢之路川貴廣——南亞(ya) 國際物流大通道戰略合作框架協議》，共同建設並打通南亞(ya) 國際物流大通道。在這個(ge) 通道建設中，遂寧的重點將放在哪裏？

對此，賀登才認為(wei) ，在通道建設中，每個(ge) 城市都有相同的地方，正定物流園 ，也不有不同之處。如何揚長避短、發揮各自優(you) 勢，並且處理好各自的利益分配關(guan) 係尤為(wei) 關(guan) 鍵。無論是遂寧還是珠海、黔南州都應當根據自己的實際情況，打造和建設形成一個(ge) 各方都可以良好發展的物流平台，或者是一個(ge) 生態圈。

（全媒體(ti) 記者　顏朝輝）