近日，航班管家憑借專(zhuan) 業(ye) 的航班數據服務能力榮獲跨越速運集團（以下簡稱跨越速運）優(you) 秀供應商獎。跨越速運是國內(nei) 知名物流企業(ye) ，以航空資源為(wei) 主要運力，大慶物流公司 ，通過科技和數據將快遞時效做到極致。憑借“跨省8小時當天達”和“24小時快速響應”的服務，深受廣大用戶好評。

航空貨運成快遞時效業(ye) 務的首選

隨著電商業(ye) 務量的爆發，快遞總量持續走高。雙11當日天貓雙11每秒54.4萬(wan) 筆交易，是2009年第一次雙11的1360倍。蘇寧平台11月11日零點，六大品牌1分鍾破億(yi) 。據國家郵政總局統計，今年雙11快遞總量有望突破22.5億(yi) 件。“在剁手黨(dang) ”的狂歡後，快遞服務商的時效大戰也在敲響。

為(wei) 提高時效越來越多的快遞公司選擇航空貨運，除了自購全貨機掌握“製空權”外，更多物流公司選擇采用包機（租賃）和采購客機腹艙這一方式。采購客機腹艙存在不確定性，航班延誤、腹艙承載量都會(hui) 影響快遞時效，因此實時準確的航班態信息成為(wei) 物流行業(ye) 時效之戰的重要武器。雙11當日，航班管家已向物流客戶實時更新3780000條航班動態。

用數據尋找時效與(yu) 成本的平衡

不僅(jin) 僅(jin) 時效，費用也成為(wei) 快遞公司的重要考量。在一個(ge) 航空件的費用裏，大致可分為(wei) 路麵費用與(yu) 空運費用。在空運費用中，夜航是民航價(jia) 格的3-4倍，對於(yu) 時效件而言，一旦錯過民航就隻能選擇昂貴的夜航。快遞公司往往通過路麵規劃匹配航班計劃與(yu) 航班實時動態，保證在路麵運輸成本最低的情況下，趕上最後一班民航客機。

據悉，在跨越速運上線的“鑄劍係統”裏便完成數據精細路由規劃，以航班管家提供的航班運行時間為(wei) 最終參考，實現N130多種路麵方案，第三方物流論文 ，尋找最優(you) 解決(jue) 方案從(cong) 而保證貨物趕上民航客機。

據航班管家數據相關(guan) 負責人介紹，榮獲跨越優(you) 秀供應商獎是對航班管家服務能力的肯定，航班管家將一如既往向跨越及物流行業(ye) 用戶提供專(zhuan) 業(ye) 精準的航班數據智能服務。未來除民航場景以外，航班管家還將麵向鐵路以及樞紐貨運等更多場景，為(wei) 物流行業(ye) 提供運力分析、貨物監控、大規模延誤預警、場站銜接車隊調度等智能物流係統建設，進一步提升物流行業(ye) 的運行效率。

除民航場景，未來航班管家還將麵向鐵路以及樞紐貨運等更多場景，為(wei) 物流行業(ye) 提供運力分析、貨物監控、大規模延誤預警、場站銜接車隊調度等智能物流係統建設，進一步提升物流行業(ye) 的運行效率。

(原標題：助力雙11快遞時效大戰，航班管家榮獲跨越速運優(you) 秀供應商獎)