從(cong) 最初的“爆倉(cang) ”和“慢遞”，到如今的次日達甚至是當日達，“雙十一”快遞變快的背後，是物流運輸每個(ge) 鏈條辛勤付出的結果。其中，電商、快遞公司、大數據平台以及整車企業(ye) 更是實現了不斷突破自我、持續提升物流能力的蛻變。

近年來，我國電子商務發展迅猛，快遞包裹量也隨之水漲船高，尤其是在“雙十一”期間，日均包裹處理量幾乎是平日的3倍。

產(chan) 生海量包裹的同時，消費者對配送時效的要求也越來越高。為(wei) 了改善購物和物流體(ti) 驗，無界零售、新零售的概念橫空出世，為(wei) 消費者提供高效、精準、個(ge) 性化的服務。

消費者線上購物體(ti) 驗的提升，還離不開一係列物流科技的賦能。其中，前置倉(cang) 在電商快遞配送中發揮的作用越發明顯，它改變了傳(chuan) 統的快遞運輸路徑。電商平台通過大數據算法預測消費者所需要的物品，並將其提前存儲(chu) 在前置倉(cang) 中，隻要消費者下單，就能以最快的速度把物品送到他們(men) 手中。

時下，每日優(you) 鮮、京東(dong) 、阿裏等各大電商平台紛紛布局前置倉(cang) ，當然，這份試水者的名單還在不斷增加：永輝、沃爾瑪、蘇寧、盒馬鮮生……

作為(wei) 最早采用前置倉(cang) 的電商平台之一，每日優(you) 鮮將前置倉(cang) 模式玩得爐火純青，不僅(jin) 讓更多人了解這一概念，更打出了“All in前置倉(cang) ”的口號。

口號如此響亮，那麽(me) 前置倉(cang) 模式究竟是如何做到商品極速送達的？為(wei) 此，《中國汽車報》記者進行了一番嚐試和體(ti) 驗。

11月27日早上7：00，記者在每日優(you) 鮮App上購買(mai) 了幾種商品，並注明要在8：00～9：00這一時間段送達。

下單成功後，頁麵顯示預計送達時間為(wei) 8：30。

“咚咚咚——”

8：46，身穿每日優(you) 鮮工服的快遞小哥手提包裹在門口等候。

筆者在每日優(you) 鮮App上看到，在訂單詳情頁麵顯示的配送信息中，從(cong) 快遞員拿到貨物，到送至目的地，僅(jin) 用時20分鍾。

“我們(men) 配送用時一般在20～40分鍾，有時可能因為(wei) 一些特殊原因延誤幾分鍾，但總體(ti) 上都能在規定時間內(nei) 將物品送到客戶手中。”配送員楊師傅告訴筆者，物品之所以能夠快速送達，是因為(wei) 配送站（即前置倉(cang) ）布局十分完善。

消費者下單後，係統通過智能調配，找到附近的倉(cang) 儲(chu) ，由該區域的快遞員進行配送，這樣送達的時間就會(hui) 大大縮短。

據公開數據顯示，目前每日優(you) 鮮已在全國20餘(yu) 座城市開設了1500多個(ge) 前置倉(cang) 。根據此前每日優(you) 鮮發布的《2019生鮮年貨消費報告》，其年貨極速達訂單平均配送時長為(wei) 42分39秒，而訂單最快配送時長僅(jin) 為(wei) 8分17秒。

今年“雙十一”，為(wei) 應對龐大的物流訂單量，菜鳥網絡也將部分預售商品提前運送至前置倉(cang) （丹鳥站點），力求將配送距離縮短到10公裏以內(nei) 。

“我們(men) 將這種模式稱為(wei) ‘預售極速達’，目的在於(yu) 緩解物流壓力，對於(yu) 商家而言，提前發出預售商品，可以讓他們(men) 騰出更多倉(cang) 庫容量。

對快遞公司而言，原先堆積在11月11日之後的送貨壓力，被分攤到較長一段時間裏，物流運輸能有相對平穩的過渡。”菜鳥網絡相關(guan) 負責人指出。

事實上，除了生鮮、日常用品之外，還有很多商品建立了前置倉(cang) 。交通運輸部規劃研究院物流研究所所長譚小平告訴筆者：“如今，為(wei) 了快速響應市場變化、滿足用戶需求，前置倉(cang) 這一模式已經逐漸普及。像汽車領域也開始布局前置倉(cang) ，車企通過數據分析，提前洞悉市場需求，將車輛運送至前置倉(cang) ，然後再從(cong) 倉(cang) 庫進行分撥，以達到提升效率、快速響應的目的。”

隨著人們(men) 生活水平的提高以及城市生活節奏的加快，人們(men) 希望能夠在采購的時間成本和商品性價(jia) 比之間找到最佳平衡點，而近年來興(xing) 起的前置倉(cang) 正契合人們(men) 對即時配送服務的需求。

從(cong) 2018年開始，生鮮電商發展進入快車道，前置倉(cang) 成為(wei) 新零售企業(ye) 的標配，無論是類似每日優(you) 鮮、盒馬鮮生這樣的新物種，還是沃爾瑪、永輝超市這樣的傳(chuan) 統企業(ye) ，亦或是蘇寧小店、京東(dong) 便利店這樣的新舊結合體(ti) ，都在積極布局前置倉(cang) 。

那麽(me) ，究竟什麽(me) 是前置倉(cang) ？