今年初，習(xi) 近平總書(shu) 記在京津冀考察時強調，要立足於(yu) 推進人流、物流、信息流等要素市場一體(ti) 化，推動交通一體(ti) 化。今年，隨著大興(xing) 國際機場、京雄城際鐵路北京段開通運營，京張高鐵開始試運行，一張覆蓋三地所有地級以上城市的綜合立體(ti) 交通網初步建成，京津冀交通一體(ti) 化格局基本成型。

　　今年9月25日，習(xi) 近平總書(shu) 記出席北京大興(xing) 國際機場投運儀(yi) 式。

　　北京大興(xing) 國際機場是習(xi) 近平總書(shu) 記特別關(guan) 懷、親(qin) 自推動的國家重點工程，對推動京津冀協同發展具有重要意義(yi) 。

　　開通運營兩(liang) 個(ge) 多月來，已有來自全球的15家航空公司在大興(xing) 機場運營，每天執飛航班約270個(ge) 架次，進出港旅客約4萬(wan) 人次。截至11月底，已執飛航班12736架次，運送旅客195萬(wan) 人次。大興(xing) 機場遠期規劃飛機起降量88萬(wan) 架次，年客流量1億(yi) 人次。

　　與(yu) 大興(xing) 機場同步投運的高鐵、地鐵、高速公路等多種交通方式可以實現立體(ti) 換乘、無縫銜接。

　　圖源：央視新聞

　　以大興(xing) 機場為(wei) 圓心，一小時公路圈可以覆蓋7000萬(wan) 人口；3小時高鐵圈覆蓋人口2.02億(yi) 人，輻射激活150平方公裏的臨(lin) 空經濟區。

　　9月26日，京雄城際鐵路北京段開通運營，兩(liang) 個(ge) 多月來，每天有12對列車穿行在北京西站和大興(xing) 機場之間，日均上下行旅客近千人，京雄城際鐵路河北段也在緊鑼密鼓地加快施工，按照進度安排有序推進。

　　2022年北京冬奧會(hui) 重點建設工程——我國首條時速350公裏的智能高鐵——京張高鐵日前開始全線試運行，為(wei) 年底前開通運營作準備，屆時乘高鐵從(cong) 北京到張家口冬奧會(hui) 賽場的時間將縮短到1小時內(nei) ，河北省所有地級市也全部實現通高鐵，“軌道上的京津冀”基本形成。

　　五年來，京昆高速京冀界段、京台高速北京段、首都地區環線張承段等一批高速公路項目建成通車。交通運輸部、天津市和河北省統籌規劃，完善津冀沿海港口、航路和錨地布局，推進津冀沿海水域資源共享共用，實施交通組織、航海保障和應急反應一體(ti) 化運行，優(you) 化水域海事監管服務，提升區域航運物流效率，助力沿海港口群協調發展。