民航資源網2019年12月8日消息：每當我提筆寫(xie) 這篇感想的時候，萬(wan) 千思緒就湧上了心頭，視線也不禁慢慢模糊了。不知不覺中24年過去了，迎來第25個(ge) 年頭，澳門國際機場從(cong) 零開始，舉(ju) 步蹣跚，跌跌撞撞，經曆了多少風風雨雨，又經受了多少挫折和考驗，然而如今已蛻變成為(wei) 世界四大灣區之一的粵港澳大灣區之世界機場群中不可或缺的一個(ge) 核心引擎！

　　澳門特區的民航發展，除了一直受到中央政府在政策上的大力支持外，多年來澳門特區政府良好的國際關(guan) 係為(wei) 推動澳門與(yu) 世界在航空業(ye) 界的交流帶來了極大的便利，在特區政府的支持和關(guan) 懷下，以及在各主管部門的適時指引和協調中，澳門國際機場為(wei) 特區打造“世界旅遊休閑中心”和“中國與(yu) 葡語國家商貿合作服務平台”擔當起不可或缺的角色，將澳門與(yu) 世界的距離逐步拉近。回首整個(ge) 曆程，這其中的艱苦卓絕自是不能言喻，那些含辛茹苦、誓為(wei) 澳門開辟一片藍天的規劃者們(men) 和建設者們(men) 當初嘔心瀝血、咬緊牙關(guan) 、打破堅冰並消除障礙的一道道場景彷彿仍曆曆在目…

　　我於(yu) 1992年中有幸被中國民航局派到澳門參與(yu) 組建澳門航空、機場管理、地勤服務等一係列相關(guan) 企業(ye) ，並協助和配合澳門國際機場的建設策劃，期間我親(qin) 眼見證並伴隨著澳門國際機場的誕生和成長、跌宕與(yu) 起伏，不得不說我有生以來在這段歲月裏度過了一段最有意義(yi) 的人生。澳門以北接壤珠海，以東(dong) 與(yu) 香港隔海相望，1995年前對外隻能依賴水路與(yu) 陸路交通，這樣的彈丸之地若要得到全麵而快速的發展，勢必展翅才能騰飛。眼看著1999年澳門就要回歸祖國，為(wei) 了讓澳門保持國際城市特色繼續成為(wei) 中國通往世界的門戶，中央政府於(yu) 80年代末期已與(yu) 葡萄牙政府在有關(guan) 澳門的聯合聲明中為(wei) 修建機場奠定了發展的基礎，就在30年前的今天（1989年12月8日），氹仔雞頸山頭的一聲爆破巨響拉開了澳門國際機場移山填海工程的序幕。然而，澳門國際機場的建設過程絕不是一帆風順的，無論是技術、原料，還是資金、人手，一波未平一波又起，飽嚐了多少挫折和磨難之後，澳門人終於(yu) 見到了澳門國際機場這塊碧海中的飛行陸地，並於(yu) 25年前的今天（1995年12月8日）迎來了中葡雙方近3000人出席的開幕盛典，很多參與(yu) 規劃建設的硬漢子們(men) 當場都禁不住留下了熱淚，因為(wei) 他們(men) 知道這奇跡般的一天來的是何等的不易！

　　澳門國際機場的投資超過80億(yi) 元澳門幣，其工程之巨大堪稱澳門首例。怎樣物盡其用，將自身的效能發揮到極致是緊接著的課題。澳門國際機場開幕之後，作為(wei) 海峽兩(liang) 岸的“中轉站”，一躍成為(wei) 了連接中國台灣和中國內(nei) 地的空中橋樑，也曾一度依賴台灣地區的客源，中轉客量比例高達53.2%。為(wei) 了能夠得到長遠的發展，澳門國際機場及時把握了天時、地利、人和的機遇，積極開拓航空市場及國內(nei) 外新航線，並與(yu) 本地蓬勃發展的博彩業(ye) 、旅遊業(ye) 攜手並進，互相帶動，自2004年在大中華地區首次引進了亞(ya) 洲低成本航空公司龍頭——亞(ya) 洲航空之後，開始逐漸脫離中轉機場的角色並漸漸轉型為(wei) 目的地機場；同年，珠三角地區的機場快線——兩(liang) 關(guan) 一檢服務順利開通，提升了珠三角地區來往乘客海陸空轉接的效率，吸引了相當的客源選擇澳門國際機場出行。

　　隨著更多新的航空公司陸續開通澳門航線，目前已有31家航空公司在澳門國際機場運作並飛往中國內(nei) 地、中國台灣、東(dong) 北亞(ya) 和東(dong) 南亞(ya) 地區58個(ge) 城市，而自2009年開始，中轉旅客的比例已經維持在4%至13%之間。雖然澳門國際機場當初設計的承載力為(wei) 每年600萬(wan) 旅客輸送量，旅客總量早在2007年已經達到近550萬(wan) 人次，2015年則逼近590萬(wan) 人次，2018年在候機樓北麵擴建部分正式啟用之後，全年的旅客總量更是超過820萬(wan) 人次，達到本地人口數量的12倍。今年1至11月，旅客量已達到870餘(yu) 萬(wan) 人次，預計年底的旅客總量將達到950餘(yu) 萬(wan) 人次，邁向千萬(wan) 。澳門民航局已在今年8月正式收到中央政府對澳門國際機場填海擴建的批複，候機樓南麵的擴建工程年底也即將啟動。在過去的24個(ge) 春秋中，澳門國際機場由最初從(cong) 夾縫中尋求生存，一路披荊斬棘，在經曆了非典疫情、金融風暴、兩(liang) 岸直航等嚴(yan) 酷挑戰後還能夠發展到今天的規模，無疑已經遠遠超越了當初規劃者們(men) 的想象。