圖：香港航空有限公司B-LPP號AIRBUS A320-200型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網網友“henrish”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創]【與(yu) 肥威同遊（60）】2019AUG，臨(lin) 時起意去北京，來回體(ti) 驗新老機型，外加爆人品的拍機。【廣東(dong) 青少年拍機小隊】【廣州,你好!】》。　攝影：henrish

　　民航資源網2019年12月6日消息：據南華早報報道，香港航空首席執行官孫劍鋒表示，香港航空預計將在本周六之前獲得大量資金以維持運營。

　　與(yu) 此同時，數十名員工表示收到了11月份未按時發放的工資。

　　12月2日香港政府發布公告稱，香港航空若未能改善財政狀況，將考慮撤銷或暫時撤銷其牌照。

　　周三，香港航空曾表示，已經製定了一項初步融資計劃，用於(yu) 支付拖欠的工資和其他服務，以保持航司的平穩運營。

　　據報道，2018年香港航空虧(kui) 損30億(yi) 港元。然而，其債(zhai) 券文件顯示，2013年至2015年，香港航空累計盈利14億(yi) 港元。

　　在正在考慮的重組計劃中，香港航空可能會(hui) 縮減其18架寬體(ti) 空客飛機的數量，其中許多都是為(wei) 其即將停飛的長途航班配備的。香港航空還擁有10架較小的單通道空客飛機，適合運營地區航線。

　　失去ATLA頒發的執照意味著該航空公司可能會(hui) 在虧(kui) 損和債(zhai) 務的重壓下停飛並停業(ye) 。

　　此外，據明報報道，香港運輸及房屋局局長陳帆今日表示，空運牌照局已經收到港航所提交的資料，正在審視相關(guan) 資訊，將於(yu) 本周六（7日）或以前公布。不過，陳帆沒有回應牌照局的審視進度。

　　陳帆還表示，空運牌照局是法定的獨立團體(ti) ，本身有自訂的體(ti) 製檢視有關(guan) 資料，而據他了解港航現時的運作仍然正常。他同時提到，港航早前宣布削減營運規模6%，是由於(yu) 政府處理有關(guan) 事件所作出的行動，它本身的營運到目前為(wei) 止仍然正常。

　　《香港航空挽救牌照行動取得進展》原文