12月3日，2019年中國國際海事技術學術會(hui) 議和展覽會(hui) 高級海事論壇舉(ju) 行主題報告專(zhuan) 場。來自造船、航運、海工、金融等領域的近400名嘉賓、學者齊聚一堂，就創新與(yu) 合作助推海事業(ye) 可持續發展、智能航運技術、海運業(ye) 新趨勢、全球貿易前景及海事產(chan) 業(ye) 發展等議題進行了廣泛交流。步入新時代的中國海事業(ye) 將與(yu) 全球海事業(ye) 共同踐行“創新、智能、融合”的發展理念，通過日益廣泛和更加深入的交流合作，創造嶄新未來。

　　工信部裝備工業(ye) 司二級巡視員曹鋼、挪威貿易工業(ye) 漁業(ye) 部國務秘書(shu) 蓋爾-英格？希佛森、國際航運公會(hui) （ICS）主席埃斯本？波爾鬆、中國船舶集團有限公司副總經理杜剛、川崎重工董事長村山滋、交通運輸部水運科學研究院學術委員會(hui) 主任張寶晨、國際船級社協會(hui) （IACS）主席艾倫(lun) ？夏瑪、國際拖曳水池會(hui) 議（ITTC）谘詢理事會(hui) 主席吉哈德？斯特勞斯、克拉克鬆研究服務公司非執行總裁馬丁？史托福出席論壇並作主題報告。本次主題報告專(zhuan) 場由2019年中國國際海事會(hui) 展組委會(hui) 聯合主席邢文華和麥高德主持。

　　工信部裝備工業(ye) 司二級巡視員曹鋼

　　深化科技創新 提升核心競爭(zheng) 力

　　舉(ju) 辦中國國際海事展是推動世界各國開放合作、共贏共享的一項重要舉(ju) 措，船舶工業(ye) 是為(wei) 國防信息和國防建設提供技術裝備的現代綜合性產(chan) 業(ye) ，是推動海洋經濟高質量發展的主戰場，是實現人類對美好生活向往的重要支撐。近年來，船舶工業(ye) 科技成果亮點紛呈，應用了首艘超大型智能礦砂船、超大型智能集裝箱船、超大型智能原油船等，這標誌著我國海洋強國建設邁出的新的堅實步伐。

　　21世紀是海洋世紀，海洋資源開發日益向縱深拓展，深海油氣、海底礦產(chan) 、海洋可再生能源以及深海空間資源已相繼成為(wei) 國際海洋資源開發的熱點，以更先進的裝備提升人類開發利用和保護海洋的能力是未來船舶工業(ye) 科技創新的必然方向。麵對海洋發展新需求，我們(men) 將以習(xi) 總書(shu) 記新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想為(wei) 指導，為(wei) 經濟高質量發展提供支持，讓創新成果惠及更多的國家和人民。

　　協同 合作 搶抓藍色機遇

　　海洋事業(ye) 是未來可持續發展的關(guan) 鍵。對於(yu) 挪威人來說，海洋一直是通向世界的橋梁，也是促進思想、技術和貨物交流的橋梁。目前，按價(jia) 值計算，海洋工業(ye) 約占挪威出口的70%。經合組織估計，申達物流 ，全球海洋產(chan) 業(ye) 2030年的附加值將比2010年翻一番，這為(wei) 海事業(ye) 帶來巨大機遇。與(yu) 此同時，海洋產(chan) 業(ye) 必須協助解決(jue) 當代最大的挑戰。

　　為(wei) 實現這一目標，海洋產(chan) 業(ye) 將需要更多跨行業(ye) 、跨國界的創新和合作。挪威政府在其最新的《海洋戰略一一藍色機遇》中承諾支持海洋產(chan) 業(ye) 更多的研究、創新和新技術。目前，挪威政府增加了對海洋事業(ye) 的科研投入，支持船東(dong) 用新技術建造新船型。在海洋事業(ye) 融合發展過程中，隻有協同、合作才有利於(yu) 發展。近年來，中國與(yu) 挪威康士伯、DNV-GL等單位均有開展合作，挪威政府願意與(yu) 中國等其他重要的海洋經濟體(ti) 合作，助力清潔、藍色海洋事業(ye) 發展。

　　合力實現碳效率更佳的全球航運

　　航運業(ye) 是全球性行業(ye) ，有賴於(yu) 全球監管框架的維護才能有效運作，此框架由聯合國國際海事組織（IMO）提供。盡管中國政府是全球法規的堅決(jue) 支持者，但國際海事組織的權威正受到區域和偏麵法規的壓力，特別是來自歐盟的威脅。維護國際海事組織的關(guan) 鍵是“第四次推進器革命”的挑戰，以及實現國際海事組織為(wei) 國際航運業(ye) 訂定的宏偉(wei) 的減少溫室氣體(ti) 的目標。

　　ICS是船東(dong) 界首要的全球貿易協會(hui) ，正與(yu) 包括中國在內(nei) 的IMO成員國密切合作製定措施，以幫助本行業(ye) 實現2030年的碳效率目標。預計IMO將於(yu) 明年采用這些措施，包括“SEEMP”（船舶效能管理計劃）這個(ge) 將受到船旗國外部審核的行業(ye) 建議。至於(yu) IMO 2050要求將航運業(ye) 的二氧化碳總排放量削減百分之五十的目標，ICS認為(wei) 加快研發新的零碳技術必須是IMO GHG減排戰略的核心。

　　創新與(yu) 合作助推海事業(ye) 可持續發展

　　安全、環保、經濟是海事業(ye) 永恒的主題，也是造船人和航運人關(guan) 注的焦點。正因為(wei) 對這些問題的不斷思考與(yu) 實踐，推動著海事業(ye) 的創新發展。

　　綠色化、智能化、深遠化是當前全球海事業(ye) 主要的三個(ge) 發展趨勢。圍繞綠色化、智能化、深遠化發展趨勢，近年來，中國船舶集團一直積極布局和實踐：在綠色環保船舶方麵，中國船舶集團一直以涵蓋船體(ti) 、係統、設備的全船多點優(you) 化和麵向環境保護的新技術應用為(wei) 牽引，不斷提升船型的能效經濟性和貨物經濟性。目前，研製的所有船型均能滿足最新環保法規要求。同時，也一直在探索新技術的應用，以引領綠色船舶的發展。在智能船舶方麵，中國船舶集團於(yu) 2017年底完成“大智號”智能船的研製交付，這是全球首艘通過英國勞氏船級社和中國船級社認證的智能船舶，當選“2017年中國智能製造十大科技進展”。在深遠海裝備方麵，為(wei) 進一步拓展發展空間，全球對深遠海資源包括極地資源的開發與(yu) 利用進程加快，各種深遠海進入、探測、開發的核心技術和高技術裝備不斷開發。其中，方方通物流 ，漁業(ye) 養(yang) 殖、礦產(chan) 開發和極地利用值得關(guan) 注。