2019年4月16-25日，第十八屆上海國際汽車工業(ye) 展覽會(hui) 隆重舉(ju) 行，康勝潤滑油攜手康明斯應邀出席此次業(ye) 內(nei) 大展，亮相上海國家會(hui) 展中心6.2H館6BE131—132品牌展位。2019年，適逢世界發動機巨擘康明斯百年華誕，也是影響深遠的國六標準攻堅克難之年。在“國六新生態、百年再啟程”的主題下，康明斯現場展出具有全球領先技術的國六標準發動機和零部件產(chan) 品，以“國六新生態動力解決(jue) 方案”助力行業(ye) 順利轉型。

　　作為(wei) 康明斯與(yu) 勝牌潤滑油合資企業(ye) ，康勝潤滑油會(hui) 上“官宣”發布適用於(yu) 國六商用車的CK-4係列潤滑油，選擇高品質的基礎油及添加劑，具有低灰分、低硫和低磷(low SAPS)的特點，並滿足CES20086/20081, API CK-4標準；同時，通過台架試驗及嚴(yan) 苛的整車三高試驗充分證明其可以在苛刻條件下能夠更好的保護康明斯國六發動機，降低發動機在高溫，高機械負荷下的磨損，減少發動機腐蝕及沉積物，在更好的保護DPF及延長其壽命的同時，有效實現在國六條件下的長換油，降低終端客戶的總使用成本（TCO）。

　　回顧這些年的行業(ye) 市場，我們(men) 可以確定，我們(men) 正處在一個(ge) 不確定的時代，處在新技術革命向產(chan) 業(ye) 革命落地的階段，處在發展帶來裂變的前夜。從(cong) 國六不斷的加速推進，物流市場的日益飽和，到去年汽車銷量出現28年來的首次下滑，新能源車近年翻番上漲，一切都為(wei) 潤滑油行業(ye) 的變革轉型帶來巨大的挑戰，迫切需要我們(men) 回答“路在何方”。坐擁發動機和潤滑油兩(liang) 大企業(ye) 雄厚實力背景，康勝如何直麵新時代下的品牌市場，又將如何助力行業(ye) 行穩致遠？潤於(yu) 心，精於(yu) 工，匠於(yu) 行。展會(hui) 現場，融入汽車和機械基因的潤滑油全媒體(ti) 平台中國潤滑油信息網（）特別采訪了康勝潤滑油總經理費宇東(dong) 先生，解局新形勢下的行業(ye) 出路，暢談康勝在變革時代的製勝之道。

　　康勝潤滑油總經理費宇東(dong) 先生（右一）、康明斯東(dong) 亞(ya) 研發中心技術總監Jeffrey Tsoi先生（左一）、康明斯東(dong) 亞(ya) 分銷事業(ye) 部總經理（左二）和勝牌全球客戶總監Mr.Keith Lachance先生（右二）在展會(hui) 現場

　　談康勝：兩(liang) 大美國標誌性企業(ye) 結晶，技術背景雄厚，服務在華市場

　　Sinolub：今年是康明斯成立100周年，作為(wei) 康明斯旗下的合資公司之一，能否請費總介紹一下康勝公司近年來在中國的發展狀況？

　　費宇東(dong) ：康勝是兩(liang) 家曆史悠久的美國公司在華的合資企業(ye) ，“康”就是康明斯。康勝的“勝”就是代表勝牌。勝牌是一家擁有153年的美國化學品公司。其創始人艾力斯博士發明了現代意義(yi) 上的第一桶潤滑油。在之後的的發展曆程中，勝牌公司以向市場提供高品質優(you) 質的潤滑油產(chan) 品及汽車化工品而著稱。同時美國軍(jun) 方及美國交通部均推薦勝牌產(chan) 品為(wei) 指定使用產(chan) 品。康勝作為(wei) 兩(liang) 家百擁有百年曆史的美國公司的在華合資企業(ye) ，依托康明斯在道路及非道路動力總成方麵強大的技術背景，充分發揮勝牌在化學品行業(ye) 研發能力，為(wei) 國內(nei) 汽車行業(ye) 整車廠，消費者提供全方麵的產(chan) 品及服務。

　　康勝潤滑油總經理費宇東(dong) 先生現場講解康勝國六CK-4係列潤滑油性能特色

　　談後市場：18年銷量雖降了，但保有量還在高增長

　　Sinolub：2018年是汽車行業(ye) 發展中比較坎坷的一年，中國汽車銷量遭遇了28年來首次負增長，2019年行業(ye) 預測普遍不樂(le) 觀。在如此嚴(yan) 峻的大環境下，康勝將如何應這些挑戰？

　　費宇東(dong) ：近年來隨著國內(nei) 產(chan) 業(ye) 結構調整，新舊動能轉換以及外部環境的日趨複雜。國內(nei) 汽車行業(ye) 確實麵臨(lin) 了一些挑戰，限行限購以及排放法規升級但是長期穩定向好的基本麵依然存在。首先盡管2018年新車銷量出現了2.76%的負增長，但是汽車保有量卻是增長10.51%。國內(nei) 汽車市場正在從(cong) 銷量市場向存量市場進行轉變。整車廠也在從(cong) 單一汽車製造銷售向出行服務及物流綜合解決(jue) 方案供應商進行轉變。因此我們(men) 的母公司之一的勝牌就在去年宣布在投資4.43億(yi) 元張家港宣布建廠，預計將在2020年投產(chan) 。

康勝-康明斯展台風采

　　談國六：“中國創造”才是新規真實意圖，齊齊哈爾物流 ，更需集發動機和石化之所長