綜合外媒消息，波音737 MAX型號飛機在發生兩(liang) 起致命墜機意外後，於(yu) 2019年3月遭全球禁飛。當地時間12月2日，美國航空管理局(FAA)確認，FAA局長迪克森將於(yu) 11日赴美國眾(zhong) 議院運輸與(yu) 基礎建設委員會(hui) 作證，說明對737 MAX的審查情況。

　　據報道，美國官員上周告訴路透社，要讓FAA在12月底前解除波音737 MAX機型的禁飛令，希望極為(wei) 渺茫。在獲批準複航前，波音公司必須努力完成FAA提出的所有改進要求。本身是資深機長的迪克森也表示，在批準波音737 MAX複飛之前，他會(hui) 親(qin) 自試駕。

　　FAA上周表示，不會(hui) 將現正進行中的飛機審查作業(ye) ，再交由波音進行，FAA將是所有737 MAX機型適航證書(shu) 的唯一發行者。

　　FAA告訴波音：“為(wei) 了確保公眾(zhong) 利益和航空商業(ye) 安全，FAA對於(yu) 所有737 MAX機型飛機，必須保留核發適航證書(shu) 和出口適航證書(shu) 的權力。”

　　報道稱，迪克森於(yu) 2019年8月12日宣誓就職，這將是他第一次就737 Max飛機的情況作證。