據國外媒體(ti) 近日報道，7-11便利店便利連鎖店正在加緊擴展其快遞櫃網絡，這甚至讓澳大利亞(ya) 最大的快遞櫃巨頭澳大利亞(ya) 郵政感到了威脅。

　　目前，7-11便利店推出了新的快遞櫃網絡品牌ParcelMate，設置在280個(ge) 711零售店內(nei) ，對其他快遞企業(ye) 開放。該快遞櫃可以寄遞和收取包裹，平價(jia) 包裹可以放置在7-11便利店並交由Toll（日本郵政旗下快遞企業(ye) ）寄遞。

　　實際上從(cong) 2018年開始，7-11便利店就與(yu) 快遞取件服務點品牌HUBBED和Swipbox開展技術合作，測試包裹櫃服務，24小時開放。

　　7-11便利店創新和戰略及業(ye) 務開發負責人Stephen Eyears表達了對快遞櫃業(ye) 務的認可，稱借此可以拓寬與(yu) 任何快遞企業(ye) 的合作，目前已經與(yu) Toll和DHL及CouriersPlease（新加坡郵政部分控股）取得合作。

　　據悉，到今年年底，ParcelMate快遞櫃就會(hui) 遍布澳大利亞(ya) 全國400個(ge) 零售店。目前，7-11便利店在全國有690家店鋪，相比澳大利亞(ya) 郵政的3500家郵局還是相形見絀。不過，7-11便利店也是HUBBED網絡成員，HUBBED在澳大利亞(ya) 有1800個(ge) 網點，而且還在擴展。HUBBED創始人David Mclean對提取網點向快遞企業(ye) 的自由開放表示讚同，稱可以提高效率，為(wei) 消費者提供主動權和選擇權。

　　7-11便利店的快遞櫃被認為(wei) 會(hui) 對澳大利亞(ya) 的末端網絡形成衝(chong) 擊，還有一個(ge) 原因在於(yu) 其是對快遞企業(ye) 開放的，而郵政的網絡是封閉獨立的。研究指出，這種開放模式將有助於(yu) 提升郵政之外快遞企業(ye) 的業(ye) 務量和網絡。北歐郵政意識到這樣的形勢後也向其他快遞企業(ye) 開放了快遞櫃資源。

　　7-11店鋪內(nei) 部給快遞櫃騰出更多空間，縮小了零售區域。這些舉(ju) 措是否可以引流更多客戶到店消費呢？是否可以貢獻更多利潤呢？

　　如今，消費者進便利店不再是為(wei) 了購買(mai) 一份報紙或雜誌，因此，7-11便利店需要擴寬客源，如出售現磨咖啡，提供自動取款機服務和轉賬服務等，新設快遞櫃也是一種方式。

　　英國有一份報告顯示，提供店內(nei) 快遞取件服務可以吸引25%的新客戶進門，更重要的是收取包裹客戶中有75%的可能會(hui) 順便購物。