圖：校飛飛機 機場供圖

　　民航資源網2019年12月3日消息：2019年11月21-27日，南寧機場首次按照Ⅱ類標準對05號和23號跑道儀(yi) 表著陸係統/測距儀(yi) 進行飛行校驗。在各駐場單位的精心配合下，順利完成本次飛行校驗任務，成為(wei) 廣西首個(ge) 按Ⅱ類性能標準開放的機場，為(wei) 南寧機場實施使用HUD實施特殊Ⅱ類運行奠定基礎。

　　籌備階段

　　按照南寧機場關(guan) 於(yu) HUD特殊Ⅱ類及低能見度起飛運行工作安排，由航空信息部負責本次飛行校驗工作。根據導航設備定期校驗計劃，結合HUD特殊Ⅱ類飛行校驗需要，校飛中心擬於(yu) 2019年11月21日至25日安排對南寧機場導航設備按照投產(chan) 要求執行Ⅱ類標準飛行校驗。

　　圖：飛行校驗協調會(hui) 機場供圖

　　因本次飛行校驗與(yu) 以往定期校驗有所不同，將對本場航班運行造成一定影響，為(wei) 保證飛行校驗與(yu) 正常生產(chan) “兩(liang) 不誤”。航空信息部組織多方召開協調會(hui) ，一是積極協調駐場空軍(jun) ，得到了駐場空軍(jun) 的大力支持和配合，同時明確校飛計劃申報時間。二是向民航廣西空管分局說明本次飛行校驗的特殊性，協調管製單位積極配合。三是聯係機場其他保障單位，確保本次飛行校驗時保護區按Ⅱ類標準進行控製。

　　校飛階段

　　航空信息部為(wei) 做好HUD特殊Ⅱ類飛行校驗工作，首先組織召開動員大會(hui) ，相關(guan) 技術人員對儀(yi) 表著陸係統/測距儀(yi) 按II類標準和飛行校驗方案進行學習(xi) ，明確地麵設備各參數的取值範圍和影響因素，在調試中重點關(guan) 注。其次邀請了廣州翔宇航空技術服務有限公司的技術專(zhuan) 家對設備進行優(you) 化調整。最後是根據本場航班情況，跟機組和管製部門積極溝通，協調飛行校驗的時間和科目，提高工作效率。

　　得益於(yu) 平時的精心維護，地麵調試工作順利，服役了十多年的兩(liang) 位“老夥(huo) 計”在Ⅱ類標準麵前也交出了一份滿意的答卷：合格！

　　收尾階段

　　因本次儀(yi) 表著陸係統/測距儀(yi) 按II類標準進行飛行校驗，屬於(yu) 導航設備重大升級。飛行校驗結束後需要重新向民航廣西監管局和民航中南管理局申請開放。為(wei) 縮短審批時間，盡快開放設備，航空信息部主動上報機場公司和集團，及時跟進各項流程，終於(yu) 在局方的大力支持下順利拿到批複，於(yu) 11月29日淩晨順利開放設備。

　　本次飛行校驗，不單是對導航設備的檢驗，對也是一個(ge) 提升人員業(ye) 務知識，提高機場保障能力的機會(hui) 。而南寧機場的順利過檢，不僅(jin) 為(wei) 將來實施使用HUD實施特殊Ⅱ類運行各項任務推進奠定基礎，同時也為(wei) 南寧機場第二條跑道建設積累寶貴經驗。