滿載旅客的飛機從(cong) 南苑機場起飛。攝影：陶冉

　　隨著暑運大幕的拉開，擁有百年曆史的南苑機場迎來最後一次暑運。

　　為(wei) 適應暑運市場需求，中國聯合航空通過對現有航班結構進行調整，增加對傳(chuan) 統暑運旅遊區域內(nei) 蒙古市場的投入。優(you) 化南苑＝阿爾山、南苑＝滿洲裏航線；新開佛山＝鄂爾多斯＝海拉爾航線；增加革命老區與(yu) 外界的通達性，新開南苑＝巴中往返航班。此外，通過分析曆史數據，總結往年經驗，針對暑運期間易出現雷雨天氣的時段進行航班時刻優(you) 化、調整，避免大量航班積壓導致大麵積延誤，從(cong) 源頭上提高航班正常性。

　　9月底，北京大興(xing) 國際機場即將投入運營，南苑機場將正式退出曆史舞台。

　　旅客們(men) 通過廊橋走向飛機。攝影：陶冉

　　工作人員對旅客進行安全檢查。攝影：陶冉

　　忙碌的暑運高峰，新京報記者觀察到，飛機過站最短時間僅(jin) 為(wei) 1小時10分鍾。攝影：陶冉

　　飛機即將滑出離開，機務人員向飛機揮手告別。攝影：陶冉

　　一架彩繪飛機飛抵南苑機場。攝影：陶冉

　　旅客們(men) 通過客梯車登上飛機。攝影：陶冉

　　暑運高峰期間，南苑機場跑道一片繁忙景象。攝影：陶冉