圖：新西蘭(lan) 航空公司ZX-NZL號BOEING 787-9型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網網友“user-az5hjh3p”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創]無題》。　攝影：user-az5hjh3p

　　民航資源網2019年11月28日消息：據路透社報道，新西蘭(lan) 總理傑辛達·阿德恩(Jacinda Ardern)周四就40年前新西蘭(lan) 政府對南極洲空難的處理方式表示道歉。那次空難是新西蘭(lan) 和平時期最嚴(yan) 重的災難，造成257人死亡。

　　1979年初，新西蘭(lan) 專(zhuan) 門定製了南極洲觀光航班，每一班飛機上還會(hui) 配一名南極導遊隨行飛行，在飛行途中介紹南極洲的風景以及地標，新西蘭(lan) 航空公司901號航班就是這個(ge) 航班中的一架飛機，由奧克蘭(lan) 國際機場起飛。1979年11月28日，新西蘭(lan) 航空901號航班不幸撞上埃裏伯斯火山，機上237名乘客和20名機組人員全部遇難。遇難者大多數是新西蘭(lan) 人，也有美國人、加拿大人、日本人和澳大利亞(ya) 人。

　　最初，墜機事故被歸咎於(yu) 飛行員，但在公眾(zhong) 的強烈抗議下，政府成立了皇家調查委員會(hui) 調查這起災難。最終調查得出的結論是，事故的主要原因是新西蘭(lan) 航空在沒有通知機組人員的情況下對飛機的導航係統進行了重新編程。根據新的飛行計劃，航機將直接飛向埃裏伯斯火山，而不是原定的飛過火山的側(ce) 麵。

　　而當時的皇家調查委員會(hui) 主席Peter Mahon也頗具爭(zheng) 議地表示，新西蘭(lan) 航空的證人串謀提供虛假證據，並將新西蘭(lan) 航空的辯護描述為(wei) “精心策劃的一連串謊言”。

　　這些發言也導致Peter Mahon的報告在當時受到新西蘭(lan) 航空和政府的抨擊。阿德恩承認，當時政府並沒有接受皇家委員會(hui) 的調查結果，直到將近20年後，這份報告才被提交到議會(hui) 。

　　阿德恩今天（周四）在奧克蘭(lan) 政府大廈舉(ju) 行的追悼會(hui) 上表示，當時政府和航司的推卸行為(wei) 給遇難者家屬帶來了更多的痛苦和悲傷(shang) 。“四十年後，我代表今天的政府，為(wei) 當時完全國有化的新西蘭(lan) 航空的行為(wei) 道歉。”

　　她補充說：“飛行員們(men) 在這場悲劇裏沒有責任，我今天站在這裏再次聲明這一點。”

　　2009年，新西蘭(lan) 航空就飛機失事後所犯的錯誤向遇難者家屬道歉。

　　新西蘭(lan) 航空董事長Therese Walsh今天（周四）也表達了歉意：“我代表新西蘭(lan) 航空道歉。40年前，新西蘭(lan) 航空沒有盡到照顧乘客和機組人員的責任。”

　　《新西蘭(lan) 就40年前重大空難事故道歉》原文