圖：深圳機場將新開多條國際航線，今年國際旅客量將首破500萬(wan) 。攝影：葉丹

　　民航資源網2019年11月28日消息：11月28日，深圳機場舉(ju) 辦了以“從(cong) 深圳出發 看世界”為(wei) 主題的新開國際航線推介會(hui) 。記者從(cong) 活動上獲悉，今年以來，深圳機場進一步加快國際航空樞紐建設，先後新開了深圳至約翰內(nei) 斯堡、特拉維夫、名古屋、羅馬、德黑蘭(lan) 等8條國際航線，近期還將陸續開通深圳至濟州、檳城、富國島、巴淡島、加德滿都、福岡(gang) 等多條國際航線，機場年國際旅客量也將首次突破500萬(wan) 人次，深圳機場國際業(ye) 務發展將進入新的階段。深圳市交通運輸局、市文體(ti) 旅遊局，以及各航空公司、國際旅行社、多式聯運企業(ye) 參加活動。

　　連續四年每年新開10條以上國際航線

　　據了解，自2016年國家“十三五”規劃明確深圳機場“國際航空樞紐”定位以來，深圳機場持續加快國際航線市場開拓，近三年每年新開國際客運航線數量均超過10條。

　　今年以來，在粵港澳大灣區和“先行示範區”建設的“雙區驅動”下，深圳機場進一步加快國際化發展步伐。截至11月，深圳機場已開通深圳至約翰內(nei) 斯堡、特拉維夫、名古屋、雲(yun) 屯、羅馬、德黑蘭(lan) 等8條國際航線，並加密了包括東(dong) 京、首爾、胡誌明、河內(nei) 等18條國際航線，國際客運通航城市超過50個(ge) 。

　　推介會(hui) 上，深圳機場介紹，年內(nei) 還將有多條新國際航線開通，深圳機場也有望連續四年保持每年新開10條以上國際航線的發展步伐。其中，12月15日將開通深圳至濟州航線，每周3班；12月18日將開通深圳至檳城航線，每周4班；12月24日將開通深圳至富國島航線，每周2班；12月28日將開通深圳至巴淡島航線，每周3班。此外，深圳至加德滿都、福岡(gang) 等航線也有望於(yu) 近期開通。

　　“得益於(yu) 深圳機場國際航線網絡完善，前期我們(men) 從(cong) 深圳出發的遊客數量也有一個(ge) 很大的突破。”據深圳市華僑(qiao) 城旅行社出境副總監曾海生介紹，現在從(cong) 深圳出國越來越方便，尤其像東(dong) 南亞(ya) 等地很受深圳市民歡迎。隨著深圳機場國際航線進一步增多，預計明年深圳出發去東(dong) 南亞(ya) 的遊客數量還將增加10%-20%。

　　圖：深圳機場及各航空公司進行國際航線產(chan) 品推介。攝影：葉丹

　　國際客流增幅居國內(nei) 大型機場首位

　　國際航線增多的同時，深圳機場配套服務及口岸功能也持續完善，經深圳機場進出境也成為(wei) 更多人的出行選擇。

　　據了解，繼此前實現口岸24小時通關(guan) 、外籍旅客離境退稅、國際(地區)“通程航班”等政策後，今年5月，外國人144小時過境免簽政策也在深圳機場正式實施，國際旅客經深圳機場往返大灣區各城市更加便捷。同時，新的國際中轉區和中轉流程也於(yu) 今年10月正式啟用，國際中轉旅客通程體(ti) 驗大大提升。

　　今年前10個(ge) 月，深圳機場國際旅客量達到431.1萬(wan) 人次，同比增長32%，全年國際旅客量將首次突破500萬(wan) 人次，並連續四年保持三成以上增長，增幅在國內(nei) 大型機場中排名第一。

　　旺盛的航空出行市場也吸引了越來越多的國內(nei) 外航空公司加大深圳市場的運力投入。今年以來，馬漢航空、景成航空、宿務太平洋航空、瀾湄航空、釜山航空、越南航空等6家外航陸續進駐深圳機場，開通新的國際航線。此外，印尼巴迪航空、尼泊爾喜馬拉雅航空、菲律賓皇家航空也即將進入深圳市場，屆時在深圳機場開通定期客運航線的境外航司數量將突破20家，深圳機場作為(wei) 國際航空樞紐和大灣區核心機場的吸引力不斷增強。

　　作為(wei) 大灣區重要樞紐機場，深圳機場的國際航線網絡完善，不僅(jin) 方便了深圳市民出行，同時借助深圳機場完善的地麵綜合交通網絡，對深圳周邊城市居民而言，也帶來了極大的便利。當天推介活動上，深圳機場向周邊旅行社重點推介了機場空地、空海、空鐵聯程等多式聯運綜合交通體(ti) 係。

　　據了解，目前深圳機場在深圳、廣州、香港、東(dong) 莞、惠州、中山、佛山、珠海、河源等9個(ge) 城市開設了34座城市候機樓，同時機場碼頭還開通了深圳往返香港、澳門、中山、珠海等4條海運航線，每天往返船班達到54班，加上完善的地麵接駁服務，旅客下船後10分鍾左右即可抵達深圳機場乘機，方便快捷。此外，隨著穗莞深城際快線即將正式投運，屆時從(cong) 廣州、東(dong) 莞抵達深圳機場也將更加快捷，深圳機場作為(wei) 大灣區重要樞紐機場的輻射集聚能力將進一步增強。