11月16日上午9點，在中國鐵路濟南局集團有限公司淄博車務段下轄的陽信站專(zhuan) 用線上，工人正在轉運貨物作業(ye) 。

　　11月9日下午2點，在中國鐵路濟南局集團有限公司淄博車務段下轄的東(dong) 風站內(nei) ，工人正在灌裝作業(ye) 。

　　文/圖 記者 張培

　　魯南高鐵即將正式通車，越來越多的人對山東(dong) 的發展充滿期待。這條橫貫沂蒙山區的高鐵不僅(jin) 解決(jue) 了老區人民的出行難題，還打通了全省交通的“任督二脈”，使省會(hui) 經濟圈、魯南經濟圈及膠東(dong) 半島經濟帶實現高鐵互連。這對於(yu) 淄博這座魯中物流大市來說，存在機遇和挑戰。業(ye) 內(nei) 人士渴望借助魯南高鐵之力，促進淄博物流經濟發展。

　　省內(nei) 高鐵實現閉環互通串聯起三大經濟圈

　　11月24日，本報記者跟隨中國鐵路濟南局集團有限公司組織的媒體(ti) 采訪團，對魯南高鐵日曲段進行乘車體(ti) 驗。中國鐵路濟南局集團公司客運部副主任吳永捷接受媒體(ti) 采訪時表示，魯南高鐵日曲段的建成通車對整個(ge) 山東(dong) 的鐵路運輸發展將起到至關(guan) 重要的作用，不僅(jin) 使鐵路客運線路更加完善、方便沂蒙山區人民出行，更將對省內(nei) 物流業(ye) 、經濟圈帶來不可估量的影響和機遇。

　　如今的山東(dong) ，以濟南為(wei) 核心的省會(hui) 經濟圈，輻射魯中與(yu) 魯西；以青島和煙台雙輪驅動的膠東(dong) 半島經濟帶，則涵蓋了沿海7個(ge) 城市；在魯南地區，臨(lin) 沂是當仁不讓的核心。

　　記者梳理發現，2009年《濟南都市圈城際軌道交通規劃》通過。規劃提出，濟南至周邊主要城市隻需半小時、區域各城市間直達僅(jin) 需1小時。2010年省政府工作報告提出大力發展省會(hui) 經濟，提高省會(hui) 綜合服務功能。啟動濟南與(yu) 周邊各市城際軌道交通規劃建設，促進區域交通通信一體(ti) 化。《山東(dong) 省城鎮化發展綱要(2012-2020)》提出，到2020年，全省基本形成山東(dong) 半島城市群、濟南省會(hui) 城市群經濟圈、黃河三角洲城鎮發展區和魯南城鎮帶一體(ti) 化快速發展新格局。

　　要想實現經濟圈和城市群的融合發展，完善交通體(ti) 係是必不可少的。魯南高鐵的建成通車使京滬高鐵、青鹽鐵路、濟青高鐵相互連接，形成高鐵閉環，同時滿足省會(hui) 經濟圈、魯南經濟圈及膠東(dong) 半島經濟帶這三大經濟圈“一站式”互聯互通。

　　值得注意的是，淄博位於(yu) 魯中地區，是省會(hui) 經濟圈的重要城市，也是省內(nei) 的物流大市。然而，根據山東(dong) 省物流行業(ye) 發展的實際情況來看，目前濟南、濰坊、臨(lin) 沂早已成為(wei) 省內(nei) 三大物流快遞集散地，物流快遞轉運能力早已與(yu) 淄博拉開差距。

　　高鐵線路為(wei) 淄博物流經濟 注入“強心劑”

　　記者從(cong) 淄博市交通運輸局了解到，2019年上半年，全省綜合交通基礎設施建設持續加快，累計完成投資820億(yi) 元，同比增長28.8%，完成全年任務量的50.6%，實現“時間過半、任務過半”。特別是鐵路建設方麵，完成投資202.4億(yi) 元，同比增長50.9%。魯南高鐵日曲段完工通車，將使全省高鐵線路更加完善，目前在建的濰萊高鐵項目也順利推進。截至2019年6月，全省共有濟南、青島、煙台、濰坊、臨(lin) 沂、淄博、德州7個(ge) 國家級物流標準化及供應鏈體(ti) 係建設試點城市。山東(dong) 省采取政府購買(mai) 服務方式，組織標準化專(zhuan) 家在全省範圍內(nei) 走訪企業(ye) 數量達45家。根據物流快遞產(chan) 業(ye) 集群分布及特點，同時依托山東(dong) 省高速路網和高鐵路網情況，開通高鐵快遞和電子商務班列，開展高鐵快遞示範工作。

　　對此，中國鐵路濟南局集團有限公司淄博東(dong) 風站相關(guan) 負責人介紹，根據業(ye) 內(nei) 情況分析，高鐵和客運專(zhuan) 線均由客運動車組列車提供服務，以運送旅客為(wei) 主，鐵路貨運近些年來也在持續發展，圓通物流官網 ，但運送的絕大多數貨物為(wei) 大型物件，並不適合高鐵承運。但該負責人指出，隨著電商業(ye) 的長足進步，市場對快遞服務行業(ye) 的要求越來越高。每年“雙11”“雙12”、春節前都是網購高峰，對於(yu) 一些相對貴重、對投遞時效要求高的中小件商品可考慮通過高鐵快遞專(zhuan) 列運輸。

　　“可以將快遞包裹包裝好，放在動車組上運往省內(nei) 城市。”中鐵快運淄博經營部相關(guan) 負責人崔先生指出，魯南高鐵開通讓山東(dong) 多條客運鐵路實現閉環運輸，可滿足一些特殊物品的運輸需求，例如用於(yu) 救人的血清、高質量的生鮮食品、待簽的金融合同、名貴的首飾、高檔數碼產(chan) 品等。如果通過高鐵從(cong) 濟南、臨(lin) 沂、濰坊三大快遞集散地將這些特殊物品運送至高鐵環線上的其他城市，效率會(hui) 很高，自考物流管理 ，能改善省內(nei) 快遞業(ye) 單純靠陸運的情況。