截圖來源：人民網

　　民航資源網2019年11月24日消息：11月19日，有網友在人民網領導留言板反映“重慶機場新航線飛機夜間噪音擾民”的問題。該網友表示，自重慶江北國際機場T3跑道投入運營後，重慶機場調整進離場航線，新航線飛越渝北、江北、九龍坡、渝中、大渡口、巴南等主城多區，航空器噪音對沿線居民的正常生活造成嚴(yan) 重幹擾。

　　該網友認為(wei) ，重慶機場跑道設計呈“東(dong) 北-西南”走向，但新航線卻選擇從(cong) 蔡家、禮嘉方向進入城區，並繞行大半個(ge) 重慶核心城區後再從(cong) 彈子石方向降落機場，新航線無論在經濟性、環保性還是安全性上都存在缺陷，合理性值得商榷。並表示，“作為(wei) 重慶市民，本人支持重慶民用航空事業(ye) 的發展，但也希望主管部門在調整航線時能夠兼顧好‘民航發展和宜居重慶’之間的關(guan) 係。”

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　　11月22日，民航重慶監管局回複稱，隨著重慶加速發展，對空運的需求加大。重慶江北機場所開設的航線均是國家空中交通管製單位批準，符合我國《民用航空法》相關(guan) 飛行管理規定。民航有關(guan) 部門在保障飛行安全的前提下，在選擇航路時已盡可能兼顧了降低飛機噪音影響。同時飛機噪音是全球機場普遍存在的問題，是飛機運行必然的產(chan) 物。重慶江北國際機場結合飛行程序和運輸生產(chan) 規模，在江北機場周邊地區劃定限製建設噪聲敏感建築物的區域，在保障正常安全運行的基礎上，積極協調航空公司采用低噪飛行措施。