當地時間11月22日下午，加拿大民航運輸局官員吉姆·馬科發送給美國聯邦航空局以及歐洲航空監管部門的郵件遭到泄露，引發關(guan) 注。該名官員在郵件中表示，“擔心737MAX會(hui) 在問題仍然存在的情況下被監管部門批準複飛，建議737MAX複飛的前提應該從(cong) 該飛機中徹底移走MCAS係統”。據悉，目前至少有一名美國聯邦航空局負責人同意其觀點。

　　據了解，吉姆·馬科是加拿大民航運輸局飛行集成與(yu) 安全評估經理。日前，他發送給美國聯邦航空局、歐洲航空監管部門以及巴西航空監管機構的電子郵件遭到泄露。

　　吉姆·馬科在郵件中表示，其擔心監管機構最終會(hui) 在737MAX仍然存在問題的情況下，批準波音公司對MCAS係統的修複。吉姆·馬科建議在737MAX被批準複飛前，“唯一辦法是從(cong) 該機型中移走MCAS係統。”

　　據悉，目前美國聯邦航空局係統安全負責人Linh Le轉發了吉姆·馬科的郵件給同事並表示，“MCAS係統帶來了從(cong) 未有過的災難性風險，現有的解決(jue) 方案增加了過多的複雜性。”Linh Le稱，其與(yu) 吉姆·馬科有“同樣的擔憂”。

　　目前，美國聯邦航空管理局、加拿大民航運輸局以及歐洲和巴西的民航監管部門，均未對上述泄露郵件進行回應。波音公司此前曾表示737MAX有望在今年第四季度獲批複飛。波音還稱“將繼續與(yu) 美國聯邦航空局以及全球監管機構合作，737MAX在各地的複飛時間最終取決(jue) 於(yu) 各國監管機構。”