人民日報 2019年02月14日 星期四
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降本增效,物流發展高質量(感言·歲末年初看經濟(11))
何黎明
《 人民日報 》( 2019年02月14日 10 版)
堅持新發展理念,進一步深化改革、擴大開放,以供給側(ce) 結構性改革為(wei) 主線,紹興(xing) 物流公司 ,全麵推進物流高質量發展
伴隨著改革開放的進程,物流業(ye) 已成為(wei) 支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產(chan) 業(ye) 。2018年,物流業(ye) 主要經濟指標處於(yu) 平穩增長區間,高新技術產(chan) 業(ye) 、戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 及電商、快遞和冷鏈等居民生活消費物流需求占比提高,物流降本增效取得明顯進展。
2018年,隨著新一輪科技革命深入發展,互聯網與(yu) 物流深度融合,人工智能在物流領域廣泛應用。“現代供應鏈”“智慧物流”和“綠色物流”深刻改變行業(ye) 發展格局。當前,我國高速公路、高速鐵路通車裏程穩居世界第一,綜合交通運輸體(ti) 係初具規模。多式聯運上升為(wei) 國家戰略,規模以上物流園區超過1600個(ge) ,物流基礎設施網絡建設進入發展新階段。
展望2019年,我國物流業(ye) 仍然處於(yu) 重要的戰略機遇期,同樣麵臨(lin) 新的挑戰。要堅持新發展理念,進一步深化改革、擴大開放,以供給側(ce) 結構性改革為(wei) 主線,全麵推進物流高質量發展。
高質量發展需要高質量的基礎設施。要按照《國家物流樞紐布局和建設規劃》的要求,構建科學合理、功能完備、開放共享、智慧高效、綠色安全的國家物流樞紐網絡。加強區域間物流設施有效銜接,完善城市物流網點布局,推進物流園區示範引領和互聯互通,引導物流集聚區和產(chan) 業(ye) 集群聯動融合。
高質量發展需要高質量的物流企業(ye) 。大力建設物流互聯網等數字物流基礎設施,加快物流要素全麵連接,融合發展。鼓勵智慧物流創新發展,引導推動模式創新、組織創新、業(ye) 態創新。鼓勵企業(ye) 規模化、集約化發展,提高服務能力和水平。
高質量發展需要高質量的人才隊伍。物流業(ye) 既是勞動密集型也是知識密集型、技術密集型產(chan) 業(ye) 。隨著市場變化和技術進步,創新成為(wei) 引領發展的第一動力。這就要求我們(men) 堅持產(chan) 學研結合,注重人才教育培訓和科技研發,為(wei) 高質量發展提供人才和智力支撐。
高質量發展需要高質量的營商環境。要努力打造以人為(wei) 本、企業(ye) 為(wei) 尊、變堵為(wei) 疏、化繁為(wei) 簡的政策服務體(ti) 係,狠抓已有政策落地。政府有關(guan) 部門需要加強統籌協調,同時發揮行業(ye) 協會(hui) 作用,形成協同治理機製,營造各利益相關(guan) 方協同發展的生態圈。
(作者為(wei) 中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 會(hui) 長、中國物流學會(hui) 會(hui) 長)
(本報記者杜海濤采訪整理)
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堅持新發展理念,進一步深化改革、擴大開放,以供給側(ce) 結構性改革為(wei) 主線,全麵推進物流高質量發展
伴隨著改革開放的進程,物流業(ye) 已成為(wei) 支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產(chan) 業(ye) 。2018年,物流業(ye) 主要經濟指標處於(yu) 平穩增長區間,高新技術產(chan) 業(ye) 、戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 及電商、快遞和冷鏈等居民生活消費物流需求占比提高,物流降本增效取得明顯進展。
2018年,隨著新一輪科技革命深入發展,互聯網與(yu) 物流深度融合,人工智能在物流領域廣泛應用。“現代供應鏈”“智慧物流”和“綠色物流”深刻改變行業(ye) 發展格局。當前,我國高速公路、高速鐵路通車裏程穩居世界第一,綜合交通運輸體(ti) 係初具規模。多式聯運上升為(wei) 國家戰略,規模以上物流園區超過1600個(ge) ,物流基礎設施網絡建設進入發展新階段。
展望2019年,我國物流業(ye) 仍然處於(yu) 重要的戰略機遇期,同樣麵臨(lin) 新的挑戰。要堅持新發展理念,進一步深化改革、擴大開放,以供給側(ce) 結構性改革為(wei) 主線,全麵推進物流高質量發展。
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