德路裏預計，原油油輪市場運價(jia) 在10月份大幅上漲後，將趨於(yu) 穩定，直至2019年年底。

　　由於(yu) 石油需求的季節性堅挺以及IMO2020限硫令對全球煉油廠運營的積極影響，到2019年底，油輪需求仍將保持強勁，運價(jia) 大幅回調將不太可能發生。除了原油貿易的季節性增長外，近期美國原油管道產(chan) 能增加後，預計美國對亞(ya) 洲的原油出口將增加，這將進一步提高原油油輪市場的噸海裏需求。

　　此外，約117艘原油油輪（占船隊的6%）將在未來兩(liang) 個(ge) 月因安裝脫硫塔而暫時撤出運輸市場，這將進一步擠壓油輪供應。

　　盡管美國原油產(chan) 量在2019年增長180萬(wan) 桶/日，但2020年的增長可能降至100萬(wan) 桶/日左右，巴西、挪威和圭亞(ya) 那的預期產(chan) 量增長將導致2020年中東(dong) 原油需求進一步下降。中東(dong) 原油市場份額減少，大西洋航線份額上升，對原油油輪市場來說是個(ge) 好消息，因為(wei) 這將導致原油貿易平均運輸距離的上升。