圖：城市候機廳效果圖 圖片來源：《四川日報》

　　天府國際機場擬在高鐵經過的宜賓、自貢、遂寧、達州等四川省內(nei) 城市，選址建設城市候機廳和異地航站樓，進一步強化城市聯動和機場輻射功能；成都“四七九”中學將領辦東(dong) 部新城三所學校，年內(nei) 東(dong) 部新城將開建一批學校和醫院。記者從(cong) 7月3日召開的成都東(dong) 部新城建設辦公會(hui) 上獲悉，“東(dong) 進”區域牽引性支撐性項目穩步推進，東(dong) 部新城正加快整體(ti) 成型成勢。

　　目前“東(dong) 進”區域已初步完成戰略研究、總體(ti) 規劃編製、骨幹工程設計，啟動牽引性支撐性項目，東(dong) 部新城加快整體(ti) 成型成勢。據統計，前5月，“東(dong) 進”區域773個(ge) 開工項目共完成固定資產(chan) 投資612.4億(yi) 元，占全年目標任務的42.3%，同比增長17.7%；共簽約產(chan) 業(ye) 項目35個(ge) ，協議總投資達1541億(yi) 元。

　　成都市東(dong) 部新城辦相關(guan) 負責人介紹，作為(wei) “東(dong) 進”區域的支撐性項目，天府國際機場建設正加快推進，機場飛行區基礎工程已全麵完成並已進入沉降觀測期，T1航站樓主體(ti) 結構全麵封頂，28項機場配套工程按計劃同步有序推進。落實四川省委“一幹多支、五區協同”戰略部署，在高鐵經過的宜賓、自貢、遂寧、達州等省內(nei) 城市，將選址建設城市候機廳和異地航站樓，進一步強化城市聯動和機場輻射功能。同時，優(you) 化提升機場內(nei) 外景觀體(ti) 驗，加快推進航線廊道大地景觀、機場高速、機場進出港門戶節點等景觀建設，加快研究天府國際機場東(dong) 西跑道間夾角區域9000餘(yu) 畝(mu) 土地大麵積植綠工作。

　　為(wei) 做好東(dong) 部新城建設的“築基工程”，成都市邀請國際化專(zhuan) 業(ye) 團隊，從(cong) 戰略定位和發展方向、規劃範圍和周期等8個(ge) 方麵進行東(dong) 部新城空間發展戰略規劃提升。按照未來城市功能定位和800萬(wan) 人口規模需求，同步開展《東(dong) 部新城綜合交通規劃》編製。初步確定成南達、成自、成渝等鐵路在東(dong) 部新城設置高鐵站點，在成南達鐵路空港新城段預留高鐵貨站。在簡州新城規劃東(dong) 部新城鐵路主客站，與(yu) 天府國際機場站共同構成一北一南兩(liang) 大客運樞紐。優(you) 化提升城市軌道交通線網規劃，規劃預留成渝600—800公裏/小時超高速磁懸浮建設通道。

　　合理配置優(you) 質公共服務資源，成都“四七九”中學、成都醫投集團已與(yu) “三城”（空港新城、簡州新城、淮州新城）簽訂了教育醫療項目共建共管合作協議，年底前“三城”將開工建設一批學校和醫院。“三城”規劃建設安居小區和人才公寓1692萬(wan) 平方米，目前已開工建設499.5萬(wan) 平方米。

　　“把東(dong) 部新城打造成為(wei) 美麗(li) 宜居公園城市示範區和成都走向世界的未來之城”，成都提出，下一步要切實轉變營城思路，自覺用新發展理念引領東(dong) 部新城規劃建設；切實轉變發展方式，自覺用高質量發展要求深化對產(chan) 業(ye) 形態探索實踐；切實轉變建管模式，自覺用改革創新精神構建政府主導、企業(ye) 主體(ti) 的投資建設體(ti) 係。