民航資源網2019年11月20日消息：11月20日上午，一架東(dong) 航全貨機滿載著百噸新鮮智利車厘子曆時30多個(ge) 小時，平穩降落在寧波櫟社國際機場，標誌著“聖地亞(ya) 哥-寧波”東(dong) 航物流洲際貨運航班順利首航，東(dong) 航物流精準把握中國居民消費升級機遇，“買(mai) 全球、賣全球”，依托自有資源、整合產(chan) 業(ye) 鏈資源，打造全球跨境生鮮快供應鏈的戰略。

為(wei) 充分發揮自身的航空貨運網絡和地麵航空貨站優(you) 勢，上海國際物流公司 ，東(dong) 航物流全力打造“快速供應鏈平台”，以“東(dong) 航產(chan) 地直達”為(wei) 品牌，利用自身全貨機以及機場貨站、倉(cang) 儲(chu) 、地麵運輸的完整物流體(ti) 係，同時采購外部運力資源，成功運作了“東(dong) 航產(chan) 地直達”車厘子包機項目。2013年首次嚐試全球直采模式，成功組織南美洲智利車厘子洲際水果包機項目。南美國家智利距離中國最遠，盛產(chan) 車厘子，甜蜜飽滿口感爽滑，極受全世界消費者喜愛，可對於(yu) 國人而言是可望而不可及，海博物流 ，橫跨大西洋(600558,股吧)，縱越南北半球，海運35天，普通轉機空運5-7天，嚐鮮隻是一種奢望。

但東(dong) 航物流依靠所轄中國貨運航空的全貨機包機運輸，飛機從(cong) 智利首都聖地亞(ya) 哥起飛、經過美國的經停抵達國內(nei) ，一顆車厘子從(cong) 智利果園到達上海機場(600009,股吧)，再擺上市民餐桌，全程不到48小時，憑借航空優(you) 勢，東(dong) 航物流讓廣大消費者實現了從(cong) 南美果園到中國餐桌果品依舊新鮮的可能。繼組織南美洲車厘子第一個(ge) 洲際水果包機項目後，東(dong) 航物流成功實現南北美洲車厘子、藍莓項目的常態化運營。運營模式也不僅(jin) 局限於(yu) 最初的全貨機包機運輸，2017年起開始嚐試運用客機腹艙承運，2018年首次嚐試使用卡利塔航空的航班開通南美定期航班，從(cong) 智利聖地亞(ya) 哥途經美國邁阿密將南美洲的生鮮運往中國，而車厘子貨量也是百倍增長。而今車厘子市場也不僅(jin) 局限於(yu) 上海，也已輻射到合肥、鄭州、寧波等國內(nei) 更多的城市。

此次首航成功，拉開了東(dong) 航與(yu) 寧波攜手打造全球高端農(nong) 產(chan) 品(000061,股吧)貿易中心、集散中心、深加工中心的序幕。依托旗下全貨機運力，從(cong) 2019年底開始，東(dong) 航物流將陸續開通“上海-寧波-法蘭(lan) 克福-寧波-上海”航線和“上海-洛杉磯-聖地亞(ya) 哥-寧波-上海”航線。圍繞生鮮產(chan) 地直達項目開通航線，打造寧波作為(wei) 東(dong) 航物流旗下全球生鮮類高端產(chan) 品直供品牌“東(dong) 航產(chan) 地直達”項目的重要基地，將已成熟運營的美國、智利等生鮮產(chan) 品進口航線投放寧波機場；後續將進一步開通寧波至歐洲及亞(ya) 太周邊國家的定期貨運航班和產(chan) 品包機航班，貫通北美、南美、歐洲、亞(ya) 太和國內(nei) 主要市場。

11月21日，法國搏若萊新酒將連續五度引入，這是“東(dong) 航產(chan) 地直達”全球采購、拓展品類、引領國內(nei) 消費升級的又一力作。

“東(dong) 航產(chan) 地直達”一直致力於(yu) 探索，通過“車厘子”運輸，成功撬動了“從(cong) 產(chan) 地到餐桌”的快供應鏈運作模式，並通過“買(mai) 全球、賣全球”將世界各地的優(you) 質產(chan) 品引入國內(nei) 。“東(dong) 航產(chan) 地直達”覆蓋30餘(yu) 個(ge) 國家和地區，品種涵蓋生鮮乳製品、海鮮、肉製品、水果、零食等五大類150餘(yu) 種。目前主打產(chan) 品為(wei) 美洲的紅黃車厘子、智利的三文魚、帝王蟹、法國新酒、加拿大龍蝦、南非柑橘、泰國金枕榴蓮、新奇士橙、椰青、柚子等水果以及東(dong) 南亞(ya) 的海鮮等產(chan) 品。

東(dong) 航物流以洲際櫻桃物流為(wei) 切入點，從(cong) 簡單位移服務走向產(chan) 業(ye) 鏈的深度嵌入，越來越成功地扮演起現代航空物流服務集成商的角色，其生鮮物流產(chan) 業(ye) 布局的區域，也從(cong) 最初的麵向國內(nei) 消費者，逐漸走向東(dong) 南亞(ya) 、東(dong) 北亞(ya) ，輻射“一帶一路”沿線生鮮消費市場，成功引領跨境生鮮消費升級。