起運港:
目的港:
資料圖:香港國際機場。中新社記者 張煒 攝
據香港電台網站報道,香港國際機場旅客捷運係統的部分列車,已沿用超過20年。香港機場管理局(機管局)日前表示,2019年內(nei) 會(hui) 陸續更換,並添置另一批列車,成本大約2億(yi) 港元。新列車提升多項設備,預計可提升一半運載力,令每小時單一方向的最高載客量,增至超過1萬(wan) 名乘客。
香港機管局表示,現在香港機場前往各客運大樓的列車共包括44個(ge) 車廂,其中2輛4車廂列車自1998年起運作使用至今。新一批列車通過測試後,首輛4車廂列車已投入服務,其餘(yu) 的會(hui) 在11月開始服務。
香港機管局工程及維修總經理湯遠敬表示,新列車提升多項設備,包括物聯網設備,以監察車內(nei) 及軌道的實時數據,提供行車預測狀況;車廂加設顯示屏,提供旅客實時信息;同時安裝了經改良的轉向架,以減輕車廂震動。
此外,香港機管局也會(hui) 添置12輛列車,取代現在來往一號客運大樓T1線的列車,每輛列車會(hui) 由4個(ge) 車廂增至6個(ge) 車廂,預計單向每小時最多載客10800人,2020年第2季度完成測試後會(hui) 投入服務。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。
米兰体育全站 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯運 |