4月初，達飛海運和法航-荷航啟動了他們(men) 為(wei) 期10年的同盟，根據該同盟，他們(men) 將聯合營銷貨運能力，並結合網絡和專(zhuan) 門服務，以進步規模和競爭(zheng) 力。

　　在印度推出新服務

　　FreightWaves上周報道，達飛網站不再顯示芝加哥和邁阿密為(wei) 其貨運機隊的目的地。根據航班追蹤網站Flightradar24的數據，達飛公司飛機最後一次離開芝加哥是在4月29日。部署在芝加哥航線上的貨機現在被用於(yu) 一條前往印度孟買(mai) 的新航線（詳見下文）。

　　達飛貨運公司在往年年底忽然暫停了前往芝加哥和亞(ya) 特蘭(lan) 大的業(ye) 務，國際物流，以便兩(liang) 排擠客A330飛性能夠暫時為(wei) 卡塔爾航空公司和DHL快遞公司工作，之後於(yu) 1月恢複了前往美國的服務。該公司當時說，這一決(jue) 定與(yu) 在法國注冊(ce) 飛機所需的步驟有很大關(guan) 係。今年1月，該公司告訴FreightWaves，國際貨運 空運價(jia) 格，芝加哥和邁阿密“將仍然是我們(men) 網絡的關(guan) 鍵目的地”。

　　業(ye) 界以為(wei) ，服務的立即中中斷對通過該公司定期運送貨物的物流供給商來說是一個(ge) 衝(chong) 擊，並危及到他們(men) 對自己客戶作出的交付承諾。

　　在這一戰略轉變之際，CMA CGM Air Cargo正試圖在今年全球航空貨運量低迷的情況下打造一份業(ye) 務記錄。達飛的高管們(men) 似乎以為(wei) ，他們(men) 可以通過以固定費用租賃飛機來更快地實現盈利。

　　對飛機跟蹤網站FlightRadar24上的機隊和飛機數據的審查顯示，達飛注冊(ce) 的幾架寬體(ti) 貨機目前正在為(wei) DHL Express和卡塔爾航空貨運公司(Qatar Airways Cargo)服務。

　　●加強與(yu) 法航荷航馬丁航空貨運團體(ti) 的聯合報價(jia)

　　往年年底，達飛旗下航空貨運公司CMA CGM Air Cargo停止在美國銷售其貨運服務，並將飛機租賃給其他航空貨運公司。分析稱，此舉(ju) 或是為(wei) 了在市場疲軟的情況下更快實現盈利。

　　達飛在提供給FreightWaves的一份聲明中表示：“作為(wei) 一家以客戶為(wei) 中心的公司，我們(men) 將不中斷調整我們(men) 的服務，為(wei) 客戶提供量身定製的服務。為(wei) 了適應客戶需求，我們(men) 決(jue) 定暫時停止歐洲飛往芝加哥和亞(ya) 特蘭(lan) 大的航班。我們(men) 的客戶在這整個(ge) 過程中都得到了充分的信息。”

　　資料顯示，達飛第三季度營業(ye) 利潤為(wei) 92億(yi) 美元，與(yu) 往年同期強勁業(ye) 績持平。該公司公布了其集裝箱和物流業(ye) 務的收益，但沒有提及關(guan) 於(yu) 航空貨運的任何細節。

　　達飛海運還向波音公司訂購了兩(liang) 架777飛機，並向空客公司訂購了四架全新的A350貨機。

　　據上述物流高管表示，此次退出更令人失看，由於(yu) 達飛提供了“極好的延期空運服務”，使物流公司可以在芝加哥整合從(cong) 落基山脈到東(dong) 部阿帕拉契亞(ya) 地區的貨物，並以極具吸引力的價(jia) 格將貨物運往西歐。一種比直航慢但比海運快的航空貨運服務吸引了很多貨主，尤其是在集裝箱航運公司取消一些航次、港口底盤短缺以及其他海運限製的情況下。

　　孟買(mai) 機場是一個(ge) 主要關(guan) 鍵，為(wei) 該地區的多式聯運連接提供適應性基礎設施。這個(ge) 新目的地是達飛與(yu) 法航荷航馬丁航空貨運團體(ti) 戰略合作夥(huo) 伴關(guan) 係的一部分，是對現有服務的補充，為(wei) 航空運輸需求提供更多選擇

　　CMA CGM AIR CARGO從(cong) 5月12日起使用A330F飛機每周4班航班服務 BOM。

　　據外媒消息，作為(wei) 達飛同名航運公司的新興(xing) 貨運企業(ye) ，CMA CGM Air Cargo已再次撤出美國市場，將飛機重新部署到亞(ya) 洲和中東(dong) 地區。

　　據達飛治理人士證實，CMA CGM Air Cargo將不再向貨運代理出售其從(cong) 歐洲飛往芝加哥和亞(ya) 特蘭(lan) 大的自有貨機艙位，但拒盡透露這一忽然變化的原因，也拒盡解釋貨機目前的使用情況。

　　在航運業(ye) 不景氣的一年裏，達飛貨運公司仍在尋找最佳航線來部署其由四架A330-200和兩(liang) 架波音777貨機組成的小型機隊。

　　此外，CMA CGM Air Cargo在短時間內(nei) 退出美國市場的決(jue) 定，使得在其航班上購買(mai) 散貨艙位的貨代急於(yu) 為(wei) 他們(men) 已經承諾為(wei) 客戶運輸的貨物尋找替換安排。

　　自5月15日以來，該公司一直提供從(cong) 其大本營巴黎戴高樂(le) 機場到阿布紮比的空運服務，阿布紮比是通往中國廣州的航線上的一站。該公司表示，從(cong) 阿布紮比到巴黎的服務將在不久的將來提供。

　　一家美國貨代的高管表示：“從(cong) 貿易和品牌的角度來看，這極具破壞性，由於(yu) 這表示我們(men) 一直在推廣一項已經不存在的服務。”

　　●開通巴黎和孟買(mai) 之間的定期航線

　　達飛貨運航空在提供給FreightWaves的一份聲明中說，該公司在3月底停止了自己的美國定期航班，“將其機隊部署到亞(ya) 洲、中東(dong) 和印度”。