據彭博社消息，匈牙利廉價(jia) 航空公司威茲(zi) 航空(Wizz Air)首席執行官Jozsef Varadi在屆時彭博社采訪時表示，威茲(zi) 航空計劃拓展東(dong) 方航線，引進空客A321-200neo(XLR)客機執飛倫(lun) 敦到迪拜、中歐到印度的直飛航線。

　　“威茲(zi) 航空將整合現有的航線網絡，進一步尋求擴展新航線的機會(hui) 。我們(men) 訂購的A321-200neo(XLR)客機將在四年內(nei) 完成交付，所以對威茲(zi) 航空來說，我們(men) 有足夠的時間來布局這一計劃。”

　　據調查機構ch-aviation數據顯示，威茲(zi) 航空目前隻擁有從(cong) 羅馬尼亞(ya) 布加勒斯特直飛迪拜和匈牙利布達佩斯直飛阿聯酋迪拜兩(liang) 條常飛航線，以及隻在冬季運營的波蘭(lan) 卡托維茲(zi) 、保加利亞(ya) 索非亞(ya) 、羅馬尼亞(ya) 克盧日-納波卡直飛聯酋迪迪拜的三條短時航線。而在亞(ya) 洲地區，該航空公司擁有直達以色列特拉維夫、以色列埃拉特、哈薩克斯坦努爾蘇丹三條航線。

　　受限於(yu) 當前空客窄體(ti) 客機航程的限製，運營基地位於(yu) 倫(lun) 敦盧頓機場的威茲(zi) 航空目前很難長時間維持迪拜航線的運營。此外，Jozsef Varadi特別強調，威茲(zi) 航空沒有開拓大西洋市場的計劃，即使是新客機空客A321-200neo(XLR)入役之後，也不予考慮。

　　有資料顯示，早在2017年11月，威茲(zi) 航空最大股東(dong) IndigoPartners投資公司向空中客車集團投下了可被載入空客公司曆史的大訂單：訂購430架空客A320neo係列客機，並將這批新飛機分配給該投資公司所轄的四家航空公司，包括美國的邊疆航空(Frontier Airlines)、墨西哥的Volaris航空、智利的Jet Smart航空和匈牙利的威茲(zi) 航空(Wizz Air)。

　　根據這筆訂單及其分配計劃，威茲(zi) 航空有可能在不久的將來接收20餘(yu) 架新客機，進一步擴充旗下機隊，為(wei) 其深耕東(dong) 方航線提供了可能。