讓每個(ge) 功能發揮最大上風，讓每一滴油化為(wei) 動力，專(zhuan) 心造車，至尊駕臨(lin) 。東(dong) 風天龍GX全場景幹線實測圓滿收官，也預示著即將開啟它走向國際、引領高真個(ge) 使命之程，為(wei) 高端重卡市場專(zhuan) 心而造，為(wei) 卡友真實需求應勢而來，5月18日，讓我們(men) 聚焦湖北十堰，一睹東(dong) 風天龍GX上市真實力!

引領高端，東(dong) 風天龍GX為(wei) 卡友高效運營而來

魯鎮宜、陳勇、崔能、任海軍(jun) 、曹勇5位眾(zhong) 測官自宜昌大橋服務區開始，依次上車駕駛約200km，進行油耗比拚。終極，作為(wei) 行業(ye) 大咖、進口車培訓師的崔能以均勻23.4L/100km摘得桂冠，90後物流公司老板魯鎮宜以23.6L/100km屈居第二，從(cong) 事高端物流、行業(ye) 著名車隊隊長陳勇以23.8L/100km位列第三。

作為(wei) 東(dong) 風天龍GX的第一批用戶，崔能則表示：“GX的提升非常明顯，我的兩(liang) 輛GX車子加起來已經行駛了有20萬(wan) 公裏，這一次再試駕這款GX，就明顯感覺動力方麵和這個(ge) 變速箱的靈敏度明顯有了提升，空擋滑行的參與(yu) 更靈敏更快了，然後油門行程開度變長，變得更靈活，海運報價(jia) 國際快遞，駕駛員也更輕易操控了。”對於(yu) 東(dong) 風天龍GX的售後服務，崔能同樣有話語權：“GX的服務都是專(zhuan) 屬的，它不僅(jin) 有一鍵呼喚，還有專(zhuan) 屬一對一服務，每輛車都有駕駛員和車主溝通群，服務會(hui) 在第一時間跟上，有什麽(me) 題目都會(hui) 第一時間得到解決(jue) 。”

正在使用進口車品牌的陳勇發現：東(dong) 風天龍GX竟然自帶電機。“以前隻有進口卡車有電機，沒想到現在東(dong) 風天龍GX也做到了，所以我在開車經過顛簸路麵的時候，整個(ge) 車也表現的非常平順，在換擋時也不像某些國產(chan) 品牌的那種換擋非常笨，東(dong) 風天龍GX已經非常的智能化，非常接近我正在使用的進口卡車的水平。還有，東(dong) 風天龍GX給我最大的感受就是它的油耗，在沒開之前，我感覺它的油耗大概跟我現在使用的進口品牌的卡車差未幾，但是開過之後，我非常驚喜，它的油耗已經低於(yu) 我實際在運營當中的這個(ge) 進口卡車。所以，在未來我想考慮國產(chan) 卡車替換進口車的需求時，我會(hui) 首先考慮東(dong) 風天龍GX。”

本次全場景幹線實測，自拉開序幕起，就引起了卡友們(men) 的一直關(guan) 注和熱議，由於(yu) 這既是東(dong) 風天龍GX的全方位展示，更是圍繞著百公裏油耗的實際表現。選擇在5月18日東(dong) 風天龍GX即將正式上市發布之前進行實測，本身就彰顯了東(dong) 風商用車在產(chan) 品可靠方麵的實力和底氣，但實際油耗表現究竟如何，能否超出預期，對卡友和企業(ye) 來說，實測數據才更有說服力。

作為(wei) 卡車之家專(zhuan) 業(ye) 車評人、視頻中心主編的任海軍(jun) ，對東(dong) 風天龍GX關(guan) 注已久，對它的一些智能化配置早有了解，但這次實測還是讓他對東(dong) 風天龍GX刮目相看：“我印象最深刻的是他的盲區監測係統，當我的左邊或者右邊的盲區有車輛進進的時候，它會(hui) 在儀(yi) 表上給我進行一個(ge) 提醒。還有就是疲憊監測係統，我對它也進行了一個(ge) 簡單的測試，我故意往打哈欠，它會(hui) 立馬在儀(yi) 表盤上對我進行一個(ge) 提醒，這個(ge) 功能我覺得是非常非常實用的，可以避免很多事故，對於(yu) 咱們(men) 普通用戶來講的話，最大的好處就是更安全更省力了，這個(ge) 毫無疑問。”

最低油耗23.4L/km，東(dong) 風天龍GX榮耀回來

在表達了希看東(dong) 風商用車多多舉(ju) 行新車型實測活動後，魯鎮宜對東(dong) 風天龍GX的舒適性讚賞有加：“通過前麵200公裏的體(ti) 驗，我感覺東(dong) 風天龍GX特別適合我們(men) 快遞快運的運輸，它整體(ti) 的駕駛感受和舒適性是以前的老款車不能比的，車子的麵貌也由外到內(nei) 煥然一新，全液晶的儀(yi) 表盤、盲區監測係統、360環影等等等，很大程度上減緩了駕駛員的疲憊。”

本次東(dong) 風天龍GX全場景幹線接力實測全程駕駛裏程3359.37km ，均勻車速70.44km/h，綜合油耗表現27.93L/100km，東(dong) 風天龍GX如此出眾(zhong) 的油耗表現，得益於(yu) 東(dong) 風商用車多年專(zhuan) 業(ye) 可靠的研發經驗，及多項性能進一步優(you) 化的豪華配置，經濟性、動力性、舒適性等方麵有了明顯提升。

6天的駕乘體(ti) 驗，5名眾(zhong) 測官對東(dong) 風天龍GX展示出的特性不僅(jin) 有了全麵了解，也對東(dong) 風天龍GX有了各自不同的鍾情之處。

2023年5月15日，國產(chan) 高端重卡東(dong) 風天龍GX全場景幹線接力實測圓滿收官。曆時6天，途徑成都-恩施-潛山-上海-武漢-十堰，全場景驗證盆地、高原、山地、平原，東(dong) 風天龍GX以百公裏油耗27L的優(you) 秀表現榮耀回來。

在實測過程中，東(dong) 風天龍GX的每一次停靠都引來不少圍觀。東(dong) 風天龍GX外觀帶“龍鳳呈祥”圖騰，蒼龍青配色，將東(dong) 方美學和國潮韻味完美結合。搭載東(dong) 風康明斯Z14發動機、贏動AMT變速箱與(yu) 東(dong) 風德納後橋，整車油耗達歐洲同級車水平。美貌與(yu) 實力並存，自然更多親(qin) 睞，也難怪隨行的工作職員滿滿自豪的誇讚：“走到哪裏都是最靚的仔!”

眾(zhong) 看所回，東(dong) 風天龍GX不僅(jin) 完美展示了它作為(wei) 幹線物流專(zhuan) 家的全方位高端配置，國際貨運 空運價(jia) 格，更以超乎想象的實際油耗確定了它在國產(chan) 高端重卡的新標杆地位。