第十四屆中國郵輪產(chan) 業(ye) 發展大會(hui) 暨國際郵輪博覽會(hui) 11月15日在廣州開幕。業(ye) 內(nei) 人士普遍認為(wei) ，中國郵輪市場正在從(cong) 高速度增長轉向高質量發展的戰略調整期，以廣州、深圳為(wei) 代表的華南市場正得到國際郵輪公司的進一步青睞。

　　郵輪經濟已成為(wei) 我國“交通+旅遊”的新業(ye) 態體(ti) 現之一。中交協郵輪遊艇分會(hui) 統計，截至目前，共有33艘郵輪在中國大陸母港運營，20個(ge) 城市建成或規劃建設郵輪碼頭。提供郵輪產(chan) 品服務的旅行社增加至800多家，開展郵輪相關(guan) 課程的高等院校發展到130個(ge) 。

　　自2006年7月愛蘭(lan) 歌娜號歌詩達郵輪在上海首航以來，國際主流郵輪公司紛紛搶灘中國市場。今年7月15日，滿載中外遊客的大西洋號歌詩達郵輪，第100次在蛇口郵輪母港響起了起航的汽笛聲。

　　經過2006年至2016年的“黃金十年”後，中國郵輪市場從(cong) 2017年起首次出現增速放緩。此前，中國郵輪市場年均增長率超40%。

　　中國交通運輸協會(hui) 郵輪遊艇分會(hui) 秘書(shu) 長鄭煒航說，數據顯示，中國郵輪市場正在進入從(cong) 高速度增長轉向高質量發展的戰略調整期。據中交協郵輪遊艇分會(hui) 統計，2018年全國沿海13個(ge) 郵輪港共接待國際郵輪969艘次，同比下降17.95%，郵輪出入境旅客合計490.6萬(wan) 人次，同比下降0.98%。

　　但在華東(dong) 、華北部分港口出現郵輪遊客接待量負增長的行情下，廣州、深圳、廈門、海口等華南港口繼續保持快速增長。其中，廣州港國際郵輪母港2018年接待郵輪遊客量增長20%，深圳招商蛇口郵輪母港當年接待郵輪旅客量增長突破90%。

　　11月17日，廣州南沙郵輪母港將舉(ju) 辦開港首航。廣州作為(wei) 本屆大會(hui) 的主辦城市，國際郵輪業(ye) 務自2016年1月啟動以來，運營出入境郵輪320航次，接待出入境旅客121.07萬(wan) 人次，業(ye) 務規模連續三年位居全國第三位，進入郵輪發展第一梯隊。

　　行業(ye) 陣痛中，國際郵輪公司重新加碼中國市場。2019年，探索號星夢郵輪、威尼斯號歌詩達郵輪、海洋光譜號皇家加勒比郵輪相繼在中國市場首航。

　　中資郵輪公司正在崛起。9月26日，鼓浪嶼號星旅遠洋郵輪在廈門首航。星旅遠洋郵輪由中國旅遊集團和中國遠洋集團共同出資成立。

　　皇家加勒比郵輪亞(ya) 洲區主席劉淄楠認為(wei) ，隨著我國中等收入家庭規模擴大、法定節假日天數增加，中國人的旅遊形式偏好將從(cong) 觀光式旅遊向休閑度假式旅遊轉變，郵輪市場具有較大發展潛力。

　　“粵港澳大灣區建設休閑灣區將為(wei) 華南郵輪市場和產(chan) 業(ye) 鏈的發展帶來巨大機遇。華南有著天然的氣候和地理優(you) 勢，航線和目的地非常多樣，郵輪經濟將會(hui) 迎來新一波增長。”地中海郵輪大中華區總裁黃瑞玲說。