10月17日，“長滿歐”一汽·奧迪專(zhuan) 列順利抵達長春興(xing) 隆鐵路口岸。（經開區新聞信息中心提供）

集裝箱全球智能監控係統3D效果圖。 （經開區新聞信息中心提供）

長春整車進口口岸首批車輛運抵。 宋莉 攝

長春汽車整車進口口岸的啟動，將節省車商運營成本。 （經開區新聞信息中心提供）

　　16日晚，隨著“長滿歐”國際貨運班列（以下簡稱“長滿歐”）一聲長鳴，載著汽車配件、電子產(chan) 品、石墨電極等“吉林造”產(chan) 品，“長滿歐”緩緩駛出長春興(xing) 隆鐵路口岸，駛向遙遠的歐洲。在近一萬(wan) 公裏的行程中，這一國際貨運班列將穿過烏(wu) 拉爾山脈，經過貝加爾湖。“長滿歐”運程長，沿途溫差大，運輸條件複雜。如何保證運載貨物平安抵達目的地？

　　“除了提供全鏈條式優(you) 質服務外，我們(men) 還有一個(ge) ‘秘密武器’，來為(wei) ‘長滿歐’快速通關(guan) 和全程監管提供有力支持，讓物聯網可視化，消除沿途物流鏈掌控盲點。”長春國際陸港發展有限公司董事長王玥口中的“秘密武器”就是其科技創新產(chan) 品——集裝箱全球智能監控係統。

　　開啟“航天科技+物流”新模式

　　“集裝箱全球智能監控係統是今年1月上線推廣的，我們(men) 都稱它為(wei) Cargo Dog‘守貨犬’。”據王玥介紹，該係統是長春國際陸港發展有限公司與(yu) 中國航天科技集團合作開發的新產(chan) 品，基於(yu) 北鬥衛星技術打造，采用“航天科技+物流”新模式，實現了對國際集裝箱的全程電子化監控，具有三頻定位、溫濕度監控、三軸碰撞度監控、異常侵入報警等功能。

　　“‘守貨犬’讓‘長滿歐’變得‘聰明’起來。”王玥解釋說，它會(hui) 針對預設線路偏離、預設閾值撞擊、溫濕度變化超過預設值等情況進行報警，隻要在手機等智能設備上裝上相關(guan) 軟件，就能對封閉的集裝箱實現實時監控，物流管理培訓 ，實時觀察遠在萬(wan) 裏的貨物運輸情況，非常便捷，消除了傳(chuan) 統運輸方式中對沿途物流鏈掌控的盲點。

　　“10月16日晚，到港的82台奧迪Q8也全程享受了‘守貨犬’的智能服務。”據興(xing) 隆綜保區綜合處的工作人員介紹，長春國際陸港發展有限公司在“長滿歐”的百餘(yu) 個(ge) 集裝箱內(nei) 都配備了這一智能監控係統，利用北鬥定位，可以不受時差幹擾隨時查到集裝箱的蹤跡。

　　“集裝箱全球智能監控係統”還於(yu) 11月7日參加了在上海舉(ju) 辦的中國國際進口博覽會(hui) ，並麵向全球推廣。王玥說，此次重點推廣目標是“一帶一路”沿線的主要國家的鐵路部門。此外，保時捷等國際企業(ye) 已明確將在出口中國市場時購買(mai) 這一服務。

　　探索量體(ti) 裁衣式的精細化服務

　　“我們(men) 今年剛和中歐班列合作，選擇‘長滿歐’不僅(jin) 是因為(wei) 它比海運快兩(liang) 周，還因為(wei) 它服務好，‘門對門’服務非常方便。”長春德林木業(ye) 有限公司辦公室主任孫景新說，如果走海運，到港後客戶需要支付各種港口費用，而載搭“長滿歐”班列到港後可直接清關(guan) 提貨，還提供送貨上門服務。長春德林木業(ye) 有限公司是興(xing) 隆綜保區圍網內(nei) 的一家出口加工企業(ye) ，生產(chan) 的實木複合地板出口到德國、丹麥、比利時、瑞典等國家。今年，該公司每月都有貨值為(wei) 10萬(wan) 歐元的地板搭載“長滿歐”從(cong) 長春運往德國漢堡港。

　　據了解，對比國內(nei) 多數的“站到站”服務，“長滿歐”在運營中為(wei) 客戶提供了高效便捷的“門到門”綜合服務，相當於(yu) 上門取件、送貨上門的快遞式全鏈條便利服務，這在全國中歐班列中也是不多見的。

　　經過幾年的運營，“長滿歐”積累了大量的數據和經驗，並不斷探索量體(ti) 裁衣式的精細化服務。10月29日，一批紅酒到港。為(wei) 了保證紅酒的品質，“長滿歐”在運輸途中貼心地為(wei) 集裝箱加裝了保溫幹襯袋。溫度的變化會(hui) 使酒類的口感發生微妙的變化，采用保溫幹襯袋可以更好地保證來自歐洲的紅酒的口感和質量，使酒不會(hui) 因為(wei) 溫度低而變化分層。