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不斷擦亮津港名片 -美森海派

 海運新聞     |      2023-04-28 03:04

據了解,國際物流,一季度以來,天津港多項作業紀錄被刷新,彰顯了津港效率。

3月29日,天津港團體發布《海鐵聯運服務標準》,推動海鐵聯運服務向體係化、標準化方向全麵發展,作業治理向更加智能化、集約化方向加強,著力打造效率更高、本錢更低、功能更強的多式聯運物流體係,切實將高質量服務落到實處。
一季度,天津港在提升港口服務品質、與各方深化合作方麵成果頗豐。
“一季度以來,天津港不中斷推進京津冀協同發展戰略,服務共建‘一帶一路’建設的腳步不中斷走深走實。”天津港負責人表示。

未來,天津港團體將努力助推港產城融合發展,助力天津北方國際航運關鍵建設,深化港航合作,持續為高質量共建“一帶一路”貢獻氣力,不中斷擦亮“津港名片”。



“港口摁下‘效率快進鍵’得益於(yu) 港口的智能化發展,科技成為(wei) 港口效率的助推器。”天津港相關(guan) 負責人表示。
我國首艘“中國—蘇裏南”直航件雜貨班輪裝載1885噸貨物在天津港開赴蘇裏南共和國;8台城軌列車在天津港完成裝船作業(ye) ,前往葡萄牙;中巴經濟走廊重點鐵路物資項目在天津港發運,用於(yu) 當地民生物資的運輸;我國向敘利亞(ya) 緊急援助的225套箱型房屋在天津港裝船啟運,助力當地克服多難難影響、重建美好家園;6500噸國產(chan) 50米鋼軌在天津港裝載啟運歐洲,投進匈塞鐵路塞爾維亞(ya) 境內(nei) 的工程建設……天津港成為(wei) 國家戰略施行的親(qin) 曆者和見證人。

“從(cong) 今年接卸第一條船舶‘米洛斯’輪開始,26#泊位已經累計接卸船舶15餘(yu) 艘次,9萬(wan) 噸以上大型船舶效率同比提升6.3%,至今已打破兩(liang) 項在泊船時效率紀錄。”天津港四公司生產(chan) 業(ye) 務部經理張偉(wei) 先容。




此外,天津港團體(ti) 還聘任了全國港口行業(ye) 首批AI練習(xi) 師,旨在將高技能人才的經驗和技術與(yu) 高科技人工智能設備進行深度融合,轉化為(wei) 數據後為(wei) 人工智能設備的運行、維修以及基礎治理提供參考,為(wei) 港口聰明化升級貢獻專(zhuan) 業(ye) 氣力。
此外,天津港積極開拓港外市場、貢獻“津港工程技術”氣力。港航工程公司成功中標國內(nei) 首個(ge) 外海集中式光伏項目,預計每年可節約標準煤約95.30萬(wan) 噸,減排二氧化碳約260.05萬(wan) 噸;浙江省台州港頭門港區進港航道一期工程正式開工,該工程總疏通量約690萬(wan) 方,可滿足5萬(wan) 噸級散貨船乘潮單線通航,兼顧7萬(wan) 噸級散貨船乘潮單線通航;投資建造的1800噸自升自航式海上風電施工平台“港航平5”在江蘇大津重工船廠生產(chan) 車間正式開工,代表著國內(nei) 海上風電施工技術與(yu) 先進裝備製造的最高水平。

據了解,一季度,天津港建成了全球首個(ge) 全物聯網集裝箱碼頭,當前,該碼頭已實現連通“人、車、箱、船、機、場”六大要素的全部物聯對象。隨著全物聯網碼頭新形態的迭代升級,提送箱在港作業(ye) 時間下降26.2%,遠洋幹線船舶在泊船時效率提升28%。
客戶體(ti) 驗穩提升
作業(ye) 紀錄再刷新
服務國家戰略不停歇
津冀國際集裝箱碼頭有限公司高質量完成“華鑫968”輪1399TEU裝卸任務,以每小時110.38自然箱的在泊船時效率刷新了“兩(liang) 點一航”作業(ye) 紀錄;第二集裝箱公司完成400米級集裝箱船舶作業(ye) 11501.25TEU,均勻單橋效率達28箱/小時、M線效率魏為(wei) 34箱/小時,刷新了該公司進出口箱量最大、均勻單橋和M線效率紀錄;“馬士基薩琳娜”輪以每小時472自然箱的在泊船時效率刷新了天津港集裝箱船舶在泊船時效率曆史紀錄……

天津港團體(ti) 與(yu) 全市各區深化合作,先後與(yu) 河北區、武清區、南開區簽署戰略合作協議,攜手推進港產(chan) 城融合發展,著力完善集裝箱航線布局,進一步織密外貿遠洋幹線網絡;與(yu) 新加坡國際港務團體(ti) 等簽署相關(guan) 協議,共商合作、共謀發展;建成首個(ge) 海空聯動物流平台,為(wei) 客戶提供“一站式”全流程物流服務,提升了客戶體(ti) 驗。
天津港最大海關(guan) 集約封閉式查驗中心正式啟用,達成了碼頭與(yu) 查驗場地更近、集約查驗效率更快、服務進出口企業(ye) 更便捷的效果,進一步提升了天津港集裝箱業(ye) 務綜合功能和服務水平。
3月10日,天津港團體(ti) 聯合濱海新區政府舉(ju) 辦“‘春雨行動’服務濱海新區及五大功能區產(chan) 品說明會(hui) ”,會(hui) 上重點先容了船貨代理、冷鏈倉(cang) 儲(chu) 物流、港口電商數智化服務等特色產(chan) 品,精準對接廣大企業(ye) 客戶需求,輻射帶動京津冀地區發展。

今年一季度,天津港完成貨物吞吐量1.14億(yi) 噸,同比增長4.71%;集裝箱完成504.7萬(wan) 標準箱,同比增長9.09%,創出首季吞吐量曆史新高,取得首季“開門紅”。這是天津港大力發展港口經濟,進一步暢通國內(nei) 國際雙循環的明顯成果。

“查驗中心投進使用後,集裝箱在前方碼頭與(yu) 後方查驗堆場之間反複運輸的模式將成為(wei) 曆史,實現碼頭查驗作業(ye) 由港外到港內(nei) 集中,國際貨運 空運價(jia) 格,有效提升了港區物流效能、有力改善了口岸營商環境。”天津新港海關(guan) 相關(guan) 負責人表示。
來源:天津港團體(ti)


 


集裝箱吞吐量同比增長9.09% 天津港首季開局喜人

2023年04月27日 09時 天津港團體(ti)


一季度,天津港四公司在“米洛斯”輪17.6萬噸鐵礦石接卸作業中,以每小時3102.69噸的在泊船時效率完玉成船接卸任務,刷新鐵礦石在泊船時效率曆史紀錄。

不中斷擦亮津港名片
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一季度,27輛氫能重卡車往返於天津港與河北旭陽能源有限公司之間鍾擺運輸線上,這是天津港至河北定州“氫能重卡”示範應用場景。這不僅打造了京津冀氫燃料電池汽車示範城市群的生動事例,也是交通領域深進貫徹落實京津冀協同發展縱深推進行動的積極回應。

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