隨著“五一”假期的鄰近和出進境客運市場的持續恢複，東(dong) 航4月中旬執行的國際和地區客運航線數目已達到70條，均勻每周執行國際、地區航班已恢複至844班次，周航班量較今年3月增長60％。東(dong) 航承運的出進境旅客數目也在持續增長，4月17日至4月23日一周，東(dong) 航國際和地區航班累計承運旅客達11萬(wan) 人次。

　　港澳台地區航線方麵，“五一”5天時間裏，東(dong) 航及旗下公司執行的內(nei) 地往返香港航班達166班次。同時，東(dong) 航的兩(liang) 岸航班近期進一步恢複和加密，在台灣地區的台北桃園、台北鬆山和高雄三個(ge) 航點已於(yu) “五一”前全部恢複，每周往返航班量已達88班。

　　今年“五一”長假，國內(nei) 熱門航點有北京、上海、廣州、成都、深圳、西安、重慶、杭州、昆明、南京等，其中4月29日上海飛往麗(li) 江、西雙版納、張家界、恩施的航班已經售罄，上海前往泉州、廈門、北海、三亞(ya) 等旅遊城市的4月29日中午前後部分航班機票已售罄，早晚時刻航班客座率也已達到六七成以上。

　　國際、地區航班穩步恢複

　　民航資源網2023年4月26日消息：今年“五一”是2023年春節後首個(ge) 長假，也是出境團隊遊試點恢複後的首個(ge) 長假，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，被稱為(wei) “最熱五一”。4月29日至5月3日期間，東(dong) 航（含上海航空、中國聯合航空）計劃執行航班1.39萬(wan) 餘(yu) 班航班，國際貨運 空運價(jia) 格，服務保障“五一”期間廣大旅客航空出行，計劃投進座位數237.6萬(wan) ，運力總投進約34.3億(yi) 座公裏。而從(cong) 東(dong) 航數據來看，“五一”市場的客流最高峰預計出現在節前的4月28日，東(dong) 航當天投放運力將達到7億(yi) 座公裏。

　　國內(nei) 部分熱門航線機票售罄

　　此次“五一”有5天休息，甘肅、新疆等中長線國內(nei) 目的地也成為(wei) 廣大旅客航空出遊的熱門選擇，東(dong) 航已經在兩(liang) 地投進更多運力。此外，東(dong) 航還在西雙版納、大理、廈門、桂林和銀川等熱門旅遊地區增投運力，同時更換了寬體(ti) 機執行三亞(ya) 、廣州、昆明等航線。

　　“五一”來臨(lin) 前，從(cong) 東(dong) 航數據來看，部分熱門航線既有運力早在4月中旬就已售罄，圍繞公眾(zhong) 需求，東(dong) 航加大熱門地區運力增投、熱門航線機型換大，服務旅客出行。

　　在國際航線方麵，熱門目的地主要集中新加坡、曼穀、普吉島、大阪、東(dong) 京、悉尼等地。4月中下旬起，東(dong) 航還在上海、北京、西安、昆明等地新增多條國際航線，包括上海-仰光、昆明-新加坡等航線，每周預計新增航班約44班。五一假期，東(dong) 航則將新增南京-普吉、西安-普吉等航線。