廈門口岸空運進出口運單電子化15日上線啟動，廈門空港口岸將迎來全麵電子貨運時代。

　　據介紹，廈門口岸空運進出口運單電子化項目為(wei) 亞(ya) 太示範電子口岸網絡(APMEN)航空電子貨運試點項目的首個(ge) 落地實踐。目前已經完成了航空電子貨運的進口運單電子化部分並成功上線，並開啟空運出口電子貨運試點。

　　亞(ya) 太示範電子口岸網絡(APMEN)運營中心主任黃峰稱，實施航空電子貨運，用電子化數據的高質量傳(chuan) 遞替代紙質文件的傳(chuan) 輸，推動航空物流供應鏈的無紙化發展，提高運輸效率，降低作業(ye) 成本，是航空物流供應鏈利益攸關(guan) 方和各地政府的關(guan) 注熱點，也是評價(jia) 貨運樞紐機場效率的重要指標之一。

　　廈門口岸空運進口運單電子化在全國首創了“單一窗口+空運物流”模式，依托廈門國際貿易“單一窗口”作為(wei) 公共服務和數據交換平台，協調解決(jue) 了航空公司、貨站、收貨人、貨運代理人、報關(guan) 行等利益攸關(guan) 方之間的數據傳(chuan) 輸準確性和安全性問題，實現多角色業(ye) 務並聯協同作業(ye) ，集本地物流信息共享服務和報關(guan) 服務於(yu) 一身。

　　據了解，項目上線後，空運進口物流作業(ye) 時間最快可壓縮90%以上，以10月份廈門空港傳(chuan) 統作業(ye) 模式統計，平均作業(ye) 時間為(wei) 34.4小時，若全部通過係統進行線上作業(ye) ，最快作業(ye) 時間低達3小時(主要為(wei) 倉(cang) 儲(chu) 作業(ye) 時間)。此外，單證交接次數的減少，均有效減小了企業(ye) 的人力、交通、費用成本。

　　該係統部署上線測試運行至今，已有國泰航空、全日空、中華航空、荷蘭(lan) 航空等航空公司接入，注冊(ce) 貨代、貨主、報關(guan) 行等各類用戶125家，成功運作進口貨物7600餘(yu) 票。

　　黃峰表示，下一步，將繼續推動在廈門口岸開展航空電子貨運的出口試點工作，進一步推動航空電子貨運的發展。

　　國際航空運輸協會(hui) (IATA)北亞(ya) 機場、旅客、貨運及安保服務總監侯侃表示，該項目在廈門的有效實施，將具備示範效應，為(wei) 複製推廣到其他城市打下良好基礎，也為(wei) 未來在行業(ye) 內(nei) 、境外推廣創造有利條件。