二是航空客運需求快速恢複，國內(nei) 客運規模恢複至疫情前約九成。一季度，全行業(ye) 共完成旅客運輸量1.29億(yi) 人次，同比增長68.9%，旅客運輸規模相當於(yu) 2019年同期的80.0%，較2022年四季度大幅提升51.0個(ge) 百分點。分航線結構看，國內(nei) 航線完成1.26億(yi) 人次，同比增長66.6%，規模相當於(yu) 2019年同期的88.6%；國際航線完成224.2萬(wan) 人次，同比增長717.0%，規模相當於(yu) 2019年同期的12.4%。隨著國際客運航班的持續恢複，3月份，國際航線旅客運輸量已恢複至疫情前同期的18.1%。

　　2023年一季度，民航經濟運行持續恢複、逐步向好，實現了全年工作的良好開局。

　　在提升旅客出行效率方麵，將推廣無接觸式服務，推動千萬(wan) 級以上機場縮減航班截載時間和行李提取時間，提升廊橋使用效率和近機位靠橋率，持續提升安檢效率，進一步縮短旅客出行時間。

　　五是推廣“一證（碼）通行”。開展“一證（碼）通行”試點工作，旅客可通過手機“二維碼”完成值機、托運、安檢、登機等各環節。我們(men) 將在總結經驗的基礎上，在大型機場拓展試點範圍，進一步提升旅客出行便捷度。

　　今年的“我為(wei) 群眾(zhong) 辦實事”任務

　　安全運行方麵：3月份，全行業(ye) 完成運輸航空飛行93.8萬(wan) 小時，環比增長9.0%，同比增長116.9%；累計飛行38.3萬(wan) 架次，環比增長9.4%，同比增長124.5%。通用航空飛行12.8萬(wan) 小時，環比增長25.5%，同比增長20.1%。未發生運輸航空事故，安全運行態勢總體(ti) 平穩。

　　運行保障方麵：3月份，共保障各類飛行43.4萬(wan) 班，日均14013班，日均環比持平，日均同比增長109%。3月份全國航班正常率為(wei) 94.9%。

　　四是機場運輸生產(chan) 恢複態勢良好，中西部地區恢複程度較高。一季度，全國運輸機場共完成旅客吞吐量2.65億(yi) 人次、貨郵吞吐量350.0萬(wan) 噸、起降架次257.1萬(wan) 架次，同比分別增長68.0%、下降9.6%、增長31.7%，分別恢複到2019年同期的80.3%、93.1%、93.4%。分地區看，西部地區客運市場恢複程度最高，恢複至2019年同期的87.1%；中部地區貨運市場恢複程度最高，恢複至2019年同期的106.4%。

　　民航局自1月8日起受理中外航空公司恢複和增加國際客運航班的申請以來，國際客運航班保持穩步增加，特別是2023年夏秋航季換季進一步帶動了國際航班加速恢複。從(cong) 國際客運航班實際執行情況看，上周（4月10日-4月16日）實際執行的國際客運航班量已經達到2242班（每個(ge) 往返計為(wei) 1班），是實施“乙類乙管”前一周（1月2日至1月8日）的4.7倍，恢複至疫情前的29.4%，通航59個(ge) 國家，恢複至疫情前的82%。其中，國際物流，中方公司執行1379.5班，占比61.5%；外航執行862.5班，占比38.5%。從(cong) 國別看，來華航班量較多的前5位分別是泰國、韓國、日本、新加坡和馬來西亞(ya) ，周邊傳(chuan) 統市場航班量增速明顯。

　　3月民航安全生產(chan) 運行情況

　　將結合主題教育活動，持續完善工作機製，加大協調和督導力度，確保上述6件實事取得實實在在的效果。此外，今年的主題活動還將從(cong) 豐(feng) 富航空服務產(chan) 品、提升旅客出行效率、解決(jue) 特殊需求旅客困難、提升服務治理能力等方麵，進一步提升民航的服務水平。

　　在豐(feng) 富航空服務產(chan) 品方麵，將擴大“幹支通，全網聯”服務模式試點範圍，完善航線網絡布局，助力實現國內(nei) 城市高效暢通、偏遠地區有效連通。全麵推進空鐵聯運，加快恢複國際客運航班，滿足廣大旅客出行需求。

　　生產(chan) 運行方麵：3月份，民航運輸生產(chan) 恢複態勢總體(ti) 平穩，全行業(ye) 完成運輸總周轉量86.7億(yi) 噸公裏，環比增長9.4%，同比增長92.1%，恢複至2019年同期的81.4%；完成旅客運輸量4570.4萬(wan) 人次，環比增長5.8%，同比增長197.4%，恢複至2019年同期的85.4%；完成貨郵運輸量55.3萬(wan) 噸，環比增長22.3%，同比增長4.1%，恢複至2019年同期的87.6%。

　　三是航空貨運需求有所波動，國際貨運規模仍高於(yu) 疫情前水平。一季度，全行業(ye) 共完成貨郵運輸量149.4萬(wan) 噸，同比下降7.5%，規模相當於(yu) 2019年同期的89.0%，較2022年四季度提升19.8個(ge) 百分點。其中，國內(nei) 航線完成92.5萬(wan) 噸，同比下降2.0%，規模相當於(yu) 2019年同期的81.2%；國際航線完成57.0萬(wan) 噸，同比下降15.2%，較2019年同期增長5.5%。

　　六是推出“民航+旅遊”服務產(chan) 品。注重民航與(yu) 旅遊深度融合，加強與(yu) 地方政府、網絡銷售平台合作，推出更多機票+酒店+景點等產(chan) 品組合。鼓勵航空公司、機場與(yu) 旅遊企業(ye) 資源共享，為(wei) 旅客提供一站式、一體(ti) 化的航空旅遊服務。

　　二是優(you) 化機上餐食供給模式。督促航空公司全麵提升經濟艙餐食品質，豐(feng) 富餐食供給品類，提供預約訂餐、選餐等服務，減少餐食浪費。同時，鼓勵航空公司加強與(yu) 航站樓餐飲商戶合作，為(wei) 旅客提供餐食外送、登機口取餐等服務。

　　民航資源網2023年4月18日消息：民航局於(yu) 4月18日舉(ju) 行新聞發布會(hui) 。

　　主題活動的主要內(nei) 收留：

　　新航季開啟後國際航班的執行情況

　　在提升服務治理能力方麵，將推動航空公司和機場全麵建立旅客服務質量治理體(ti) 係，開展服務難點題目專(zhuan) 項整治，優(you) 化投訴治理程序，進一步提升民航服務治理能力，保護旅客正當權益。