據路透社15日報道，波音公司周四表示，由於(yu) 可靠性問題，該公司已經減少了波音777客機機身部件的自動化製造，重新讓技工來完成部分製造工序。該公司從(cong) 2015年開始升級波音777客機的製造環節，使用機器人自動鑽孔來安裝緊固件，這一辦法使用的是被稱為(wei) 機身自動垂直製造(FAUB)的技術。

　　這家全球最大的飛機製造商表示，已停止在機身的前部和後部製造環節使用機器人。據業(ye) 內(nei) 人士透露，該係統出現了可靠性不佳和需要返工的問題。去年，波音公司曾因在現有型號的波音777上試用FAUB技術，導致麵臨(lin) 交付延誤。相反，該公司正在轉向“彈性軌道”模式，這是一種圍繞飛機機身圓周進行鑽孔的自動化製造方法，然後由技工手動固定。波音公司發言人伯格曼在一份電子郵件聲明中說，該係統由波音商用飛機公司開發，已經在商業(ye) 和國防項目中進行了測試。該公司並未計劃對參與(yu) 員工的人數進行調整，並繼續在諸如777X機翼製造等環節使用機器人係統。