泛亞(ya) 航運助力廣西百色地區礦石運輸

2023年03月27日 16時 泛亞(ya) 航運

導語
泛亞(ya) 航運憑借“百色-欽州”的物流網絡，買(mai) 通了從(cong) 廣西百色至全國各地的線路。新開通的“百色-鐵山”物流通道也滿足了客戶對於(yu) 廣西境內(nei) 的運輸需求，提供了綜合性物流方案。
從(cong) 廣西百色起步至全國各地的石灰石貨源已開始批量發運。海鐵聯運既為(wei) 當地企業(ye) 提供了一條穩定、安全、便捷的運輸通道，國際貨運 空運價(jia) 格，同時又為(wei) 西部地區深進融進新發展格式提供了有力保障。

在了解到當地客戶的痛點題目後，泛亞(ya) 航運經多方協調預備，為(wei) 客戶定製了“百色-鐵山”海鐵聯運的運輸方案，新運輸方案的實施在箱源、海鐵班期等方麵為(wei) 客戶的運輸需求提供了保障。相比於(yu) 散車運輸模式，海鐵聯運極大地縮短了整體(ti) 的運輸時間，均勻3-4天即可抵達。
來源：泛亞(ya) 航運

原先百色至鐵山的貨物由於(yu) 沒有直達鐵路，主要通過散車的方式進行運輸，但廣西地區以山地丘陵地貌為(wei) 主，道路坎坷複雜，貨物出運受阻的現象常有發生，導致客戶收獲時間延長，且當地采石企業(ye) 眾(zhong) 多，石料出運需求大，傳(chuan) 統的運輸模式不能滿足客戶的出貨需求。
2022年9月泛亞(ya) 航運推出了“百色-北部灣港”桂西海鐵聯運班列，班列穩步運行。今年2月底，泛亞(ya) 航運進一步開拓西部陸海新通道，開通了“百色-欽州-鐵山港”新路徑，進一步進步了廣西內(nei) 陸的海鐵聯運物流效率，保障了當地礦石類貨品海鐵聯運運輸。

豐(feng) 富的航線網絡滿足運輸需求