除了發動機針對性進行的優(you) 化與(yu) 驗證，奧鈴大黃蜂Plus對整套動力鏈也進行了深度匹配，發動機+變速箱基於(yu) 多場景、多工況聯合標定，匹配高效長換油驅動橋，傳(chuan) 動效率提升。強強聯合+深度合作，奧鈴大黃蜂Plus動力性經濟性進一步改善。

細節豐(feng) 富用車更便利 隱躲科技駕車更舒適

奧鈴大黃蜂Plus駕駛室空間進階，原來的凸地板升級為(wei) 平地板，中間地板鼓包處降低了108mm，間隔車頂高度達到1.877米。如此一來，奧鈴大黃蜂Plus做到了像重卡駕駛室那樣的寬敞大空間，一般成年人可在其中挺直身軀站立，主副駕在車內(nei) 換位也可以更自由更便捷。

舒適生活必然離不開細節設計的支撐，奧鈴大黃蜂Plus對駕駛室生活區進行了細節優(you) 化，臥展區域增加了燈光、車窗控製開關(guan) 和USB充電口，讓卡友在臥展休息時，無需起身就能實現手機充電、車窗封閉，非常方便。副駕設置了一個(ge) 220V充電接口，插電飯煲、熱水壺之類的都很方便，國際物流，跨境鐵路 國際物流，能夠保證基本的生活需求。

座椅作為(wei) “整車舒適健康”中關(guan) 鍵的一環，它的功能性與(yu) 舒適度的重要性不言而喻。傳(chuan) 統中卡往往受限於(yu) 本錢，在座椅上投進的精力與(yu) 財力會(hui) 較低，使座椅無法提供優(you) 秀的乘坐體(ti) 驗。而奧鈴大黃蜂Plus則直接將重卡座椅“搬”了過來，座椅的減震表現突出，路遇坑窪也能柔柔過渡，卡友在車內(nei) 穩坐如山。透風加熱功能也未缺席，冬熱夏涼，卡友不必受炎熱、嚴(yan) 冷的折磨。機械腰托、內(nei) 側(ce) 扶手、六向調節功能的加進，讓卡友的身體(ti) 可以更放鬆，從(cong) 而減緩疲憊，守護健康。座椅種種功能的齊備，讓駕駛奧鈴大黃蜂Plus的卡友，無論處於(yu) 何時何地，都能健康舒適。

奧鈴大黃蜂Plus的臥展也進行了升級，寬度增加至700mm，如此寬度在主流中卡臥展中已經是較寬的尺寸，但這還不是極限，它的下臥展最大可擴展到1150mm，兩(liang) 人同睡也能得到較為(wei) 舒適的休息體(ti) 驗。同時，臥展的後地板降低了95mm，令儲(chu) 物空間再增大。

奧鈴大黃蜂Plus在舒適性和動力性進行了全麵細致的升級，從(cong) 而讓卡友更健康，讓物流更高效。升級後的綜合實力為(wei) 卡友帶來了更舒適、更健康的駕乘體(ti) 驗，帶來了更高效、快速的運輸體(ti) 驗。有了奧鈴大黃蜂Plus，高能低耗、健康舒適地賺錢不是夢!

“讓卡友更健康，讓物流更高效”是福田奧鈴一直在做的事情，而奧鈴大黃蜂產(chan) 品一直是這一口號的落實者，同時它也憑借著健康舒適、強悍性能等實力，上市以來便收獲了大量忠實用戶。

奧鈴大黃蜂PLUS搭載了福康F4.5TT雙級增壓發動機，拓寬增壓係統覆蓋範圍，動力性能大幅提升，最大功率可輸出240PS，最大扭矩900N.m，低速性能表現優(you) 異，高速也不拖遝，動力輸出表現接近六缸動力。此外，這款發動機可以實現2000米海拔最大扭矩無損失，3000米海拔扭矩僅(jin) 下降5%，惡劣路況也能輕鬆勝任。

除了這些可以直觀看到的升級，奧鈴大黃蜂Plus在看不到的地方也下足了功夫，卡友在用車過程中能感受到明顯的不同。整車采用座椅、駕駛室懸置、懸架三級氣囊減震的技術，大幅提升駕駛時的平順性。而通過動力懸置優(you) 化，怠速時的震動強度也有效降低，配合上優(you) 秀的NVH設計，使駕駛室的噪音降到一個(ge) 較低的水準。

平地板高頂雙臥Plus空間 “頂配”座椅健康舒適

福康F4.5TT性能超前高輸出低油耗表現優(you) 異

中卡車型選四缸機還是六缸機?選四缸機吧，應對高原、山區、重載等複合情況時，有些力不從(cong) 心;選六缸機吧，又通常存在動力過剩的題目，而且自重大，本錢還高。那你看大功率四缸機怎麽(me) 樣?

通過聰明大腦控製係統，不僅(jin) 提升了車輛在平原路況的均勻車速，也讓中高速油耗進一步降低，充分滿足了快遞快運等高效運輸的場景需要，有六缸動力的澎湃動力，又有四缸動力的低自重，奧鈴大黃蜂搭載的福康F4.5TT發動機盡對稱得上是中卡兩(liang) 軸車高效通行的高端動力。

據官方職員先容，此次上新的奧鈴大黃蜂Plus是“讓卡友更健康，讓物流更高效”的又一次進階，那麽(me) 奧鈴大黃蜂Plus在哪些方麵進行了怎樣的升級，它的綜合實力能否為(wei) 用戶帶來更健康、更高效的運輸體(ti) 驗?讓我們(men) 一同體(ti) 驗奧鈴大黃蜂Plus。