“全國兩(liang) 會(hui) 即將召開，我會(hui) 持續關(guan) 注高科技發展方麵的國家政策，鐵路運輸 上海空運，期待國家出台更多更好的科技職員激勵政策，並真正落地”，單曉明坦言，接下來，自己也將跟團隊一起，在設計、試製、試驗等各個(ge) 環節，按“一次成功”理念，多快好省，高質量跑出航空發動機自主研製加速度。

　　據紅網報道，中國航發湖南動力機械研究所專(zhuan) 職總師單曉明一直關(guan) 注著通航產(chan) 業(ye) 的發展，在作為(wei) 第十三屆全國人大代表履職期間，她陸續提出了10多項與(yu) 通航相關(guan) 的建議。今年她將繼續關(guan) 注通航產(chan) 業(ye) ，圍繞“加強航空應急救援體(ti) 係建設”，提出自己的建議。

　　同時，推動空地融合，整合航空應急救援氣力與(yu) 國家綜合消防救援隊伍，推廣“飛機＋專(zhuan) 業(ye) 隊伍”的作戰模式，總結提升空地配合技戰法水平，推動地空防滅一體(ti) 化運作，打造“飛機+地麵隊伍”救援新模式；加強政府采購，注重資源的優(you) 化配置，充分發揮“大飛機氣力大、小飛機精準靈活”的各自上風；強化國家在發展航空應急救援裝備中的主導地位，出台優(you) 惠政策、設立扶持資金，大力支持企業(ye) 加進航空應急裝備創新研發雄師，鼓勵企業(ye) 不中斷進步研發創新水平，以期不中斷增加航空應急裝備數目，提升裝備性能，為(wei) 我國航空應急裝備製造業(ye) 高質量轉型升級提供有力支撐，進而全方位提升裝備國產(chan) 化水平及製造能力。

　　因此，單曉明呼籲國家加大航空應急救援體(ti) 係的建設力度，加強頂層設計，參照國家綜合性消防救援隊伍模式，建立中心垂直治理的專(zhuan) 業(ye) 化航空應急救援隊，包括國家隊，省、市（州）政府隊和政企合作組建隊等，建立同一組織、同一指揮、科學調度、能聚能分、機動靈活、互幫互助的資源配置機製，布局“航空應急救援氣力一張網”。

　　航空應急救援是國家應急救援體(ti) 係的重要組成部分和主要救援氣力。單曉明先容，國際貨運 空運價(jia) 格，目前我國航空應急救援氣力還比較弱。可用於(yu) 救援的航空器數目和能力不足，應急設備配置比較分散，假如沒有強有力的航空應急救援體(ti) 係，數目本來就相對有限的救援資源就得不到有效利用，救援能力會(hui) 明顯下降。