“西躲航空將在自治區大事要事和民生保障中發揮本土航空上風，盡我們(men) 所能，為(wei) 建設社會(hui) 主義(yi) 現代化新西躲貢獻氣力。”魏博平說。

　　民航資源網2023年3月3日消息：據人民政協網消息，“我們(men) 希看讓艱苦地區的百姓能夠坐得上飛機，也能坐得騰飛機。”這一句承諾，全國政協委員魏博平整整踐行了10多年。這一句承諾，也見證了他從(cong) 青海來到西躲、從(cong) 高原走向高高原（飛行在陸地海拔2438米之上的航空線）、一路披荊斬棘卻始終堅定紮根民航事業(ye) 踐行職責使命的初心。

　　作為(wei) 新一屆全國政協委員，魏博平深感使命光榮、責任重大。結合自身工作經曆、深進基層認真調研、廣泛聽取各層級意見建議，他反複打磨，提出了《關(guan) 於(yu) 在全國艱苦地區推行基本航空服務計劃的提案》，希看在全國艱苦地區實施基本航空服務，解決(jue) 民航發展不平衡不充分的現狀。

　　讓魏博平倍感欣慰的是，“當地人們(men) 評價(jia) 說，我們(men) 架起的是一道道‘空中金橋’。”

　　“在全區推行便宜、便捷、高效的航空運輸服務，解決(jue) 區內(nei) 存在的交通不便、資源瓶頸限製較多等困難十分必要。”魏博平先容說，對於(yu) 企業(ye) 而言，高高原航線運營本錢相對更高，卻是高原區域交通的重要途徑，是重要運輸保障和空中醫療緊急救援不可或缺的氣力。

　　“我們(men) 是黨(dang) 領導下的西躲群眾(zhong) 自己的航空企業(ye) ，目前執飛的航線中，高高原航線占比高達54%。這些執飛地區多是欠發達地區、民族地區、自然條件惡劣的地區，它們(men) 是民航行業(ye) 發展的短板，但也是更需要發展民航事業(ye) 的地區。”

　　在魏博平心裏，既有黨(dang) 和國家的大事要事，也有細致進微的員工“小事難事”。“一方麵，我們(men) 要打造特色服務品牌形象，持續改善空地服務質量，全麵提升旅客體(ti) 驗，更好地滿足人民群眾(zhong) 美好出行需求；另一方麵，西躲航空的每一位員工是我們(men) 的最親(qin) 近的人，要真正站在大家的態度上想題目、作決(jue) 策、辦事情，激發員工作幹事創業(ye) 的熱情。”

　　在海拔4750米的西躲那曲多朋熱卡村，西躲航空常態化開展駐村結對幫扶、黨(dang) 費助學等項目，兜底解決(jue) 駐村點大學生就業(ye) 困難；打造員工子女假期托管中心，每年冷暑假期間免費提供托管服務；建設員工洗衣房、理發店、通勤車，解決(jue) 員工工作生活中的實際困難。“隻有真正把群眾(zhong) 的冷熱安危放在心上，解決(jue) 他們(men) 的困難和後顧之憂，才能讓大家切實感受到黨(dang) 組織的關(guan) 懷和熱和。”

　　“近年來，我們(men) 不計本錢，持續優(you) 化區內(nei) 航線網絡布局，打造拉薩到北京等精品航線，國際貨運 空運價(jia) 格，在全區範圍內(nei) 大力推行票價(jia) 全年半價(jia) 的優(you) 惠政策，承擔起進出躲盡大多數的緊急醫療運輸、國防保障運輸等重要任務。”

　　西躲航空有限公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長魏博平的工作生涯一直與(yu) 高原民航相伴。青躲高原近十年來的民航發展曆程，他是見證者，更是建設者。

　　西躲地處“世界屋脊”，地域遼闊、地貌複雜、地勢險峻，跨境鐵路 國際物流，長期以來，交通不便製約著西躲經濟社會(hui) 發展。

　　在魏博平的主導下，一係列“為(wei) 群眾(zhong) 辦實事項目”落地實施。