根據黨(dang) 中心、國務院對新冠病毒感染實施“乙類乙管”的總體(ti) 方案，民航局取消“五個(ge) 一”和“一國一策”國際客運航班調控措施，回回在雙邊航空運輸協定框架下實施治理，自1月8日起受理中外航空公司本航季恢複航班申請和新航季的增班申請。

　　1月8日“乙類乙管”政策實施後，民航適逢春運生產(chan) 旺季，市場迅速恢複，運行安全平穩。新航季，在國內(nei) 客運市場方麵，將持續保持較快恢複態勢，航班量有看恢複並超過疫情前水平。

　　民航資源網2023年2月16日消息：民航局於(yu) 2月16日舉(ju) 行新聞發布會(hui) ，民航局運輸司副司長商可佳先容“乙類乙管”政策實施後的市場恢複情況和國際客運恢複的整體(ti) 情況。

　　後續，民航局將繼續統籌做好運行安全、疫情防控和國際航班恢複工作，與(yu) 各國民航主管部分保持溝通，及時批複中外航空公司複航和增班計劃，更好滿足國際旅客出行和經貿交往需要。

　　換季後，隨著國際公商務職員往來和旅遊、留學等市場的逐步恢複，航空公司尤其是外航的航班運力調整也將逐步到位，國際航班量有看進一步增加。

　　從(cong) 上周（2月6日-12日）實際執行的航班情況來看，我國已經恢複與(yu) 58個(ge) 國家間的客運定期航班，鐵路運輸 上海空運，98家中外航空公司共執行795班，跨境鐵路 國際物流，比“乙類乙管”政策發布前一周（1月2日-8日，482班）增長65%。中國與(yu) 泰國、柬埔寨、澳大利亞(ya) 、馬來西亞(ya) 、新加坡、越南等6個(ge) 亞(ya) 太地區國家間的航班量共增加226班，超過增班總量的70%。通航城市對、通航國家和執飛航空公司數目分別恢複到疫情前25%、64%和80%。客運航班量總體(ti) 恢複至疫情前的9%，中方航空公司執飛航班量占比為(wei) 62%。中國與(yu) 阿聯酋、意大利、新西蘭(lan) 、荷蘭(lan) 、哈薩克斯坦等27個(ge) 國家間的航班恢複比例超過20%，其中，埃及、比利時、沙特等6個(ge) 國家的航班恢複比例超過5成。