11月12日,快遞小哥正在進行分類。新京報記者 陶冉 攝
“雙11”狂歡熱潮退去,作為(wei) 電商“下半身”的物流行業(ye) 年底大考接踵而至。
“去年是我表哥來幫我,送了一天怎麽(me) 都不願意去了,說太累。”申通石家莊市的快遞員孫磊告訴記者,年年“雙11”都是最累的時候,有限的人手要麵對不停的收貨、卸貨與(yu) 送貨,所以不得不請求親(qin) 戚朋友來幫忙。
實際上,今年為(wei) 應對“雙11”旺季高峰,快遞企業(ye) 已通過員工親(qin) 屬、勞務外包、聘用臨(lin) 時工、鍾點工等方式,臨(lin) 時補充了近40萬(wan) 人。
盡管如此,隨著全電商、全民加入這場消費盛宴,快遞企業(ye) 麵臨(lin) 的市場競爭(zheng) 與(yu) 創新升級壓力不斷攀升。數據顯示,11月11日24時,天貓“雙11”物流訂單量達到12.92億(yi) ,11年增長了4970倍。
專(zhuan) 家對新京報記者表示,隨著三、四線城市和農(nong) 村電商市場日趨活躍以及跨境電商市場的發展,快遞行業(ye) 需要(尋求)換道發展,改變勞動密集型的發展困境。如今,物流行業(ye) 正處於(yu) 加速變革期,從(cong) 過去的粗放型、人員密集型向技術型、數字化轉變。
救急
快遞員“夫妻檔”上陣,旺季工資提高超2倍
“雙11”前一個(ge) 月,孫磊正愁今年該如何運送大量快遞時,妻子主動提出在“雙11”的時候幫把手。“我妻子跟我提了好多次,前幾天正式把假請好了。”孫磊告訴新京報記者,自己妻子是石家莊某醫院的醫生,為(wei) 了幫他闖過此次旺季難關(guan) ,特地請了5天假。
“我會(hui) 領她去各個(ge) 片區熟悉一下場地,然後就開始分頭行動了。”孫磊稱,“雙11”期間,會(hui) 有同事請親(qin) 戚朋友來幫忙,網點也會(hui) 急招一部分快遞員。“公司不允許壓貨,所以每個(ge) ‘雙11’我都在不停卸貨、送貨,多數情況買(mai) 個(ge) 煎餅邊走邊吃就當午飯了,不這樣咋能叫‘雙11’”。
據申通方麵不完全統計,“雙11”期間增加員工超過4萬(wan) 人,哈藥物流 ,主要用於(yu) 分揀中心、末端等一線非專(zhuan) 業(ye) 和技術性崗位。“雙11”期間一線人員除了獎勵津貼外,基本工資多勞多得,基本會(hui) 提高2倍以上。
對此,百世方麵告訴記者,每年9月,進入快遞行業(ye) 旺季,各快遞企業(ye) 為(wei) 應對“雙11”這樣的行業(ye) 高峰期,會(hui) 考慮補充勞動力,補充人員來源多樣,有的是外包、有的是員工借調、親(qin) 屬來幫忙也是常見現象。
11日早上4點,新京報記者走訪時,韻達西城宣武公司(網點)正拉開大門,員工分散在分揀帶前站好,等待從(cong) 京郊轉運中心開來的第一批送貨車。2分鍾後,貨車駛入庫房停好,兩(liang) 名快遞員拉開貨車側(ce) 邊的大門。車廂內(nei) 塞滿大大小小的黃色紙箱,一名快遞員熟練地爬進車廂,將貨物推進了梯形收納箱導向分揀傳(chuan) 送帶。
“早上8點之前會(hui) 到兩(liang) 車,我們(men) 必須保證所有的快遞在8點前分揀完畢。”韻達西城宣武公司負責人徐飛告訴新京報記者,平日這樣的大貨車每天會(hui) 來四趟,分別是淩晨4時,上午6時,下午2時、傍晚5時,“雙11”期間,快遞貨量激增,每天到來的車輛將增多,但公司要求不變,即不準壓貨,來了就得卸,卸完馬上分揀。
提速
預售訂單運至10公裏內(nei) ,包裹“天亮達”
“12.92億(yi) 。”
11月11日24時,天貓“雙11”物流訂單量定格。十一年來,從(cong) 26萬(wan) 起步,天貓“雙11”物流訂單量到今年創下12.92億(yi) 的新紀錄。
此外,截至“雙11”當天11時01分,中通訂單量破1億(yi) ,較去年提前3小時40分鍾;同天,圓通“雙11”破1億(yi) 較去年也提早4小時08分鍾;德邦大件快遞單產(chan) 品收入也於(yu) 18時42分破1億(yi) 。
新京報記者梳理中通“雙11”快遞業(ye) 務量注意到,從(cong) 2009年的超35萬(wan) 件到2011年136萬(wan) 多件再到2014年超1657萬(wan) ,十年間其快遞業(ye) 務量如今已突破一個(ge) 億(yi) ,中通等快遞公司業(ye) 務量正隨著快遞總量的上升逐年跨過一個(ge) 量級。
國家郵政局數據顯示,11月11日,各郵政、快遞企業(ye) 共處理5.35億(yi) 件快件,是二季度以來日常處理量的3倍。高峰期間,日均處理量將達3.5億(yi) 件,超過日常處理量的2倍。
國家郵政局預計,今年的“雙11”旺季高峰期將從(cong) 11月11日持續至18日,高峰期間,全行業(ye) 處理的郵快件業(ye) 務量將達到28億(yi) 件。
新京報記者從(cong) 菜鳥方麵獲悉,從(cong) 11日淩晨至當天上午8點,天貓8小時發貨破億(yi) ,刷新紀錄。從(cong) 2013年來,同樣數量的訂單發貨時長已經累計縮短40個(ge) 小時。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。
米兰体育全站 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯運 |