“此外，參加協議的船隻登記工作也在放緩：在80多艘申報的船隻中，俄羅斯均勻天天隻登記2-3艘，而且沒有任何解釋。這些因素減緩了糧食協議的實施，出口量比上個(ge) 月減少了近30%。”

　　截至1月30日，預計將有117艘船在土耳其領海進行檢查(92艘在港口裝貨，25艘已經裝好農(nong) 產(chan) 品)。而烏(wu) 克蘭(lan) 基礎設施部指出，在過往一周裏，隻進行了20次檢查，但至少需要84次。

　　烏(wu) 克蘭(lan) 基礎設施部表示，目前有21艘船正在敖德薩港進行處理。這些船隻裝載了近100萬(wan) 噸的烏(wu) 克蘭(lan) 農(nong) 產(chan) 品。

　　根據烏(wu) 克蘭(lan) 基礎設施部數據，過往一周共計18艘船從(cong) 敖德薩港出口了66.4萬(wan) 噸糧食，海運報價(jia) 國際快遞，較前一周的出口量少了三分之一。

　　“船舶出港率仍然極低，國際貨運 空運價(jia) 格，天天2.5艘。這是在‘糧食協議’開始時的一個(ge) 指標，當時的出口量微不足道。同時，在博斯普魯斯海峽通過檢查並獲準前往烏(wu) 克蘭(lan) 港口裝貨的船隻數目也不超過天天3艘。”烏(wu) 克蘭(lan) 基礎設施部誇大。

　　該部繼續將矛頭指向俄羅斯，稱聯合協調中心(JCC)中的俄方阻撓糧食協議的實施，人為(wei) 地增加船隻排隊。