民航資源網2019年11月13日消息：“民航新聞早餐”為(wei) 您送上及時、優(you) 質的國際民航資訊！

　　1、客戶轉換737MAX訂單 波音訂單量下滑

　　由於(yu) 部分客戶將737MAX訂單轉換為(wei) 787訂單，今年前10個(ge) 月波音公司總訂單量從(cong) 上個(ge) 月的56架下滑至45架。10月份波音公司收獲10架新飛機訂單，但移除了21架訂單，交付了20架飛機。

　　2、FAA計劃改革新飛機認證流程

　　美國FAA局長Steve Dickson表示，鑒於(yu) 737MAX兩(liang) 起空難事故，全球監管機構在飛機設計的評估以及理解飛行員如何應對複雜技術方麵需要做到更好。他指出，在737MAX事件之外，在飛機認證流程中發現了一些關(guan) 鍵的東(dong) 西，不僅(jin) 僅(jin) 是在美國，而是全球。我將致力於(yu) 解決(jue) 這些問題。

　　3、波音並購巴航工業(ye) 合作將推遲至2020年3月

　　巴航工業(ye) 首席財務官Nelson Salgado表示，波音並購巴航工業(ye) 商業(ye) 飛機部門的協議預計將至少推遲到2020年3月，因為(wei) 歐洲反壟斷部門仍在對該合作進行審查。

　　4、波音：14小時以上遠程航線是未來增長的關(guan) 鍵

　　波音公司一名高管表示，為(wei) 那些計劃運營14小時以上遠程航線的航空公司提供服務，是波音公司未來20年全球增長戰略的關(guan) 鍵考量。

　　5、韓現代產(chan) 業(ye) 公司獲得韓亞(ya) 航空優(you) 先競購權 將注資17億(yi) 美元

　　韓國現代產(chan) 業(ye) 集團（Hyundai Development）宣布獲得了韓亞(ya) 航空控股股權的優(you) 先競購權，將注資17億(yi) 美元。韓亞(ya) 航空是韓國第2大航司，目前負債(zhai) 高達9.6萬(wan) 億(yi) 韓元。

　　6、漢莎同意與(yu) 空乘工會(hui) 進行勞動仲裁 以避免罷工

　　漢莎航空公司日前同意與(yu) 空乘工會(hui) 進行關(guan) 於(yu) 工資糾紛的勞動仲裁，以避免進一步的罷工行動。上周空乘工會(hui) 進行為(wei) 期2天的罷工，導致漢莎取消月1/5的航班，損失月1000萬(wan) -2000萬(wan) 歐元。

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　　巴航工業(ye) 與(yu) 荷航子公司KLM Cityhopper敲定了21架E195-E2飛機訂單，另有14架購買(mai) 權。這批飛機將通過經營性租賃方式從(cong) Aircastle及工銀租賃公司獲得。

　　8、Rostec將為(wei) 俄SSJ100飛機生產(chan) 起落架

　　俄羅斯國有技術公司Rostec將為(wei) SSJ100飛機研發新的起落架係統，以提高該機型國產(chan) 零部件的比重，預計將於(yu) 2023年開始交付。

　　9、芬蘭(lan) 航空6年發展規劃：機隊將規模將超過100架

　　根據芬蘭(lan) 航空的6年發展規劃，其機隊規模將增加至100架以上，其中短途機隊將增至70架左右，遠程機隊將增至30架左右。