除了現場安全檢查，“貨物安檢複核也是關(guan) 鍵”，佘文林帶領團隊重點對春運期間的危險品、鮮活產(chan) 品、活體(ti) 動物實行“雙複核”，更加嚴(yan) 格細致把好貨運安全關(guan) 。“光靠人不行，係統也得跟上。”佘文林是最早推行信息化建設的基層治理職員之一，他深知加強物流信息化建設對於(yu) 保安全、促生產(chan) 的重要性，“公司大力推廣貨運安檢‘精盾’係統，采取‘前台安檢、後台監控’的分級安檢模式，進一步強化國內(nei) 始發貨郵檢查。同時根據貨量情況，提前為(wei) 客戶做好收運預案，為(wei) 運輸提供堅強保障。”

　　12月，國際貨運 空運價(jia) 格，貨站的員工們(men) 陸續出現身體(ti) 不適，現場一度人手緊張。一個(ge) 嚴(yan) 冷冬夜，在確認難以抽派員工進行頂替的情況後，剛放工的佘文林盡不猶豫地走出了家門，帶領應急隊伍趕赴現場支援，保證現場生產(chan) 運行正常。貨站員工在他的帶領下，紛紛投進到春運保障中。“特殊時期，黨(dang) 員幹部要靠前指揮，在崗在位在狀態。”佘文林總是衝(chong) 鋒在前的那位。

　　為(wei) 了果中斷打贏春運“保衛戰”，南航物流廣州貨站黨(dang) 員幹部組建起春運旺季先鋒突擊隊，佘文林帶隊啟動24小時收貨模式，全天24小時隨叫隨到。淩晨剛結束進港的保障，經常睡不了幾小時又得趕在四五點出港高峰期前起床上貨，他已記不清自己值了多少個(ge) 24小時的班。他總是和衣而睡，“這樣就能馬上到位”，他笑著說道。燈火通明的貨站，堆積如山的貨物，進出有序的飛機，一眨眼，又是一個(ge) 清晨，目送著滿載貨物的飛機劃破清晨第一縷曙光。“很有成就感，每次保障運輸都超過了保障本身的意義(yi) 。”佘文林感歎道。

　　除此之外，跨境鐵路 國際物流，為(wei) 進步保障效率，佘文林創新組織實施“收運—安檢—組裝-出港”四方聯動保障方案，增開收運通道，安排專(zhuan) 人從(cong) 訂艙、過磅、安檢、組裝、交接等環節全流程跟蹤，貨物隨到隨走、隨到隨取，大大縮短了收運、分揀時間。今年春運，水果、海鮮等年貨備受消費者青睞，針對這些易腐時效年貨，佘文林親(qin) 身指導員工采取快分輕裝、優(you) 先分揀、冷庫保鮮的措施，最大限度保存生鮮年貨的鮮美品質。

　　佘文林主要負責廣州貨站國內(nei) 進出港航班貨郵的收運組裝、分揀、發貨等工作。麵對春運激增的貨物運輸需求，佘文林沒有絲(si) 毫懈怠，作為(wei) 整個(ge) 貨運鏈條上的基層治理員，他嚴(yan) 格落實工作要求，把好每一道關(guan) 口，高效、安全、正確地把每一件貨物送到客戶手上。

　　今年春運是“乙類乙管”總體(ti) 方案實施後的第一個(ge) 春運，貨量增長迅猛，保障壓力較大。為(wei) 了讓現場員工安心上班，物流工會(hui) 為(wei) 員工采購了牛奶、麵包等，在貨站配備“共享藥箱”，營造積極奮進、團結有愛的團隊氛圍，讓員工們(men) 能全身心投進到春運生產(chan) 中。

　　民航資源網2023年1月17日消息：“今年春節假期較早，有別於(yu) 往年春運的平緩增長，今年航班貨郵特別是快件貨，在年前呈現出迅猛增長態勢。航班量逐漸增多，1月16日廣州進出港航班已達到日均605班，廣州日均進出港貨郵吞吐量也比疫情政策調整前翻了一倍。”說起貨站情況，南航物流廣州貨站保障室主任佘文林如數家珍。

　　“今年又是一個(ge) 團圓年，我們(men) 要做的，就是守護好千家萬(wan) 戶的年貨，讓大家都能開開心心過個(ge) 好年！”佘文林笑道。

　　做好安全檢查，果中斷守牢安全底線是佘文林天天的例行工作。早晨天還沒亮，佘文林已經來到貨站，逐個(ge) 檢查機器設備，小到一個(ge) 螺絲(si) 釘，大到叉車輪胎，他用較真的勁兒(er) 不厭其煩地檢查著每一個(ge) 細節。在確認無誤的檢查單上簽字，已經成為(wei) 他天天開工前的例行“儀(yi) 式感”。一年下來，他的檢查記錄多達700餘(yu) 單，發現各類無後果違章88項，全部完成閉環整改。等員工都到齊了，他開始進行班前教育。“我們(men) 的工作收留不得半點馬虎，我們(men) 要以時刻不放鬆的狀態迎接每一次挑戰。”佘文林說道。在佘文林的帶動下，廣州貨站保障室全年未發生一起不安全事件，獲得“全國民航安康杯優(you) 越班組”。