順應國際化發展趨勢 技術實力世界一流

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北京航空航天大學交通科學與(yu) 工程學院教授、學術委員會(hui) 主任徐朝陽在《中國商用車發展報告(2022)》中表示，在未來十年，AMT重卡市場需求有看爆發性增長，到2030年市場規模或達到180萬(wan) 輛左右。中國AMT重卡市場預計在 2025年占有率達50%;2030 年 AMT重卡市場占有率將達90%。

2019年，作為(wei) 國內(nei) 重型商用車市場AMT的元年，銷量達到8000台，這其中，歐曼自動擋重卡整體(ti) 銷售6000輛，市麵上“每售出4輛自動擋重卡就有3輛屬於(yu) 歐曼”。

2019年-2022年，不僅(jin) 是歐曼自動擋重卡連續銷量領先的4年，也是歐曼從(cong) “摸著石頭過河”到“蹚出一條新路”的開拓之路。

針對這些用戶的痛點，歐曼自動擋重卡能在運營中做到更省油、更智能、更可靠，完全解決(jue) 用戶的顧慮。

正如習(xi) 近平主席在2023年新年賀詞中提到的，“路雖遠,行則將至 事雖難,做則必成。”

結束語：

在用戶的傳(chuan) 統觀念中，AMT重卡的購車本錢明顯高於(yu) 手動擋重卡，這也為(wei) AMT重卡的推廣加了難度。除了本錢題目外，很多用戶購買(mai) 前怕不會(hui) 開，更費油;怕出故障，更麻煩;怕壞了沒地兒(er) 修，耽誤開車。

歐曼自動擋重卡搭載采埃孚最新的TraxXon自動變速箱“傳(chuan) 勝”，自一麵世就提出了“99.7%的最佳傳(chuan) 動效率”的口號，這意味著傳(chuan) 動效率越高，動力損耗就越小，相比之下燃油經濟性也就越高。

針對新接觸AMT的用戶，歐曼自動擋重卡可謂是AMT中的“傻瓜相機”：采用中國唯一預換擋技術，在行駛過程中可實時采集負載、車速、路況、坡度、轉速等全路譜百餘(yu) 項信號，憑借每秒近億(yi) 次算力的運算支持，實時確保整車的動力、傳(chuan) 動、燃油經濟性、電子係統處於(yu) 更優(you) 的運行狀態，讓用戶一上手就會(hui) 開，一開就能開出最經濟的油耗。同時，解放了駕駛員的左腳和右手，緩解了頻繁換擋造成的駕駛疲憊。

據了解，這款AMT變速箱采用全斜齒+磨齒工藝，扭矩可達3400N·m，應該是目前重卡配套變速箱中最大的傳(chuan) 動扭矩。作為(wei) 一款麵向重型卡車的全新自動變速箱係統，傳(chuan) 勝(TraXon)擁有全新設計的變速箱本體(ti) 以及模塊化的理念，采用當今世界最新材料、工藝和計算機技術，滿足了商用車市場的需求，為(wei) 其提供一個(ge) 覆蓋多種應用的多功能解決(jue) 方案。

從(cong) 2019年歐曼AMT重卡導進市場，到2022年第10萬(wan) 輛歐曼自動擋重卡交付。中國重卡AMT市場的發展，離不開歐曼的推動。歐曼見證了中國AMT重卡市場從(cong) 萌芽到開花的過程。