2022年，在英國政府解除邊境限製和放鬆旅行管製的時候，出行人數開始增加。但因工作職員人手不足，旅客在機場值機、安檢和移民局等處排起了長隊，現場秩序混亂(luan) ，英國航空不得不在複活節期間取消了倫(lun) 敦希思羅機場約100個(ge) 航班。英國航空同樣麵臨(lin) 職員不足的情況，在短時間內(nei) 難以應對市場回熱帶來的變化。

　　自新冠疫情暴發以來，大量航班取消導致效益下滑，英國航空開始裁員，在疫情高峰期裁減了一萬(wan) 名雇員。與(yu) 此同時，倫(lun) 敦希思羅機場和曼徹斯特機場也進行了裁員。2022年初，英國政府公布取消旅行限製，刺激了大批遊客在複活節前往海外旅遊，這反倒打了英國航空和倫(lun) 敦希思羅機場一個(ge) 措手不及。

　　首先，英國航空於(yu) 2022年9月2日～20日推出了2023年夏季旅遊度假優(you) 惠產(chan) 品售賣活動，涵蓋2023年夏季在歐洲、美國和加勒比海地區的度假航線。在購買(mai) 前往上述地區機票度假產(chan) 品享受折扣的同時，會(hui) 員還能享受雙倍積分。例如，歐洲著名旅遊城市阿爾加維7晚套餐每人199英鎊起，前往加勒比海度假的旅客可享受7晚套餐每人979英鎊起。此次推出的售賣活動航線覆蓋麵廣、價(jia) 格多樣，引起了旅客的關(guan) 注。

　　其次，為(wei) 了進一步擴大會(hui) 員權益和增強會(hui) 員黏性，英國航空與(yu) Uber建立了合作夥(huo) 伴關(guan) 係。自2022年11月底起，在英國境內(nei) 使用UberApp預訂轎車、長途汽車或火車的用戶可以累積英國航空常旅客俱樂(le) 部Avioses會(hui) 員積分，用戶每消費1英鎊可以累積1個(ge) Avioses積分。為(wei) 了慶祝雙方合作，通過UberApp注冊(ce) 成為(wei) 英國航空會(hui) 員的用戶還將獲得250個(ge) Avioses積分。英國航空計劃在2023年將這項業(ye) 務推廣到全球。

　　2016年9月28日，英國航空與(yu) 卡塔爾航空簽訂了一份聯營協議，以英國倫(lun) 敦希思羅和卡塔爾多哈為(wei) 關(guan) 鍵機場，在前往歐洲、非洲和亞(ya) 洲的航線上開展聯營。另外，聯營協議還明確了雙方在英國境內(nei) 與(yu) 卡塔爾多哈之間各自指定航班上實行代碼共享，包括卡塔爾航空執飛的從(cong) 多哈前往中東(dong) 其他地區、非洲和亞(ya) 洲其他地區的指定航班，以及英國航空執飛的從(cong) 倫(lun) 敦希思羅機場前往英國主要城市和歐洲大陸的指定航班。

　　Avioses是國際航空團體(ti) 旗下英國航空、伊比利亞(ya) 航空、愛爾蘭(lan) 航空、伏林航空等公司會(hui) 員使用的積分貨幣名稱，在全球參與(yu) Avioses積分累積與(yu) 兌(dui) 換的合作夥(huo) 伴超過200家，涵蓋旅遊、娛樂(le) 、購物以及金融服務等多個(ge) 領域。卡塔爾航空通過采用與(yu) 英國航空一致的積分貨幣進一步拓寬會(hui) 員積分使用渠道，並且擴大了積分的消費範圍。與(yu) 此同時，英國航空承諾在進出倫(lun) 敦希思羅機場和蓋特威克機場的遠程航班上至少保障14個(ge) Avioses積分兌(dui) 換座位，在短程航班上至少保障12個(ge) 座位。

　　2022年9月，英國航空與(yu) 卡塔爾航空公布進一步深化合作，為(wei) 旅客通過倫(lun) 敦和多哈兩(liang) 個(ge) 關(guan) 鍵的直飛航班或中轉銜接航班提供多樣性的航班時刻和票價(jia) ，進一步提升了航班無縫銜接服務品質。雙方合作網絡所覆蓋的國家和航線是目前其他聯營夥(huo) 伴無法企及的，這為(wei) 旅客直達全球更多城市進行貿易、旅遊與(yu) 投資提供了便利。

　　在旅客出行意願增強和市場麵臨(lin) 轉機之際，人工短缺導致的航班取消和服務投訴在一定程度上損害了英國航空的品牌和形象。為(wei) 了增強客戶黏性和為(wei) 2023年的經營奠定良好的市場基礎，英國航空在客戶維係上采取了一些措施。

　　聯營主導市場發展

　　美國航空是英國航空在跨大西洋航空市場上重要的聯營夥(huo) 伴。2019年，在美英兩(liang) 國之間旅行的旅客超過2100萬(wan) 人次，帶來了2730億(yi) 美元貿易額。2019年，旅遊業(ye) 分別占到美國和英國GDP的8.6%、10.1%。英國事美國國際進境旅遊收進第二大市場來源國，而美國則是英國國際進境旅遊收進最大市場來源國。

　　人工短缺致運營受限