他說：“注冊(ce) 和可能執飛國際航線之間沒有直接關(guan) 聯。有一係列國際通航限製，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，跨境鐵路 國際物流，除雙重注冊(ce) 外，還有美國的‘黑名單’。對美國製造的配套產(chan) 品數目超過30%的飛機也存在限飛。但沒有人確切知道這30%指什麽(me) ：資金、部件、還是發動機？”

　　他同時指出，大部分飛機是在進行定期維修或執飛國際航線時被扣留。

　　亞(ya) 曆山德羅夫斯基還表示，目前未經過雙重注冊(ce) 的飛機有89架，有可能增加這類飛機的數目，公司方麵正在開展相關(guan) 工作。

　　據俄羅斯衛星通訊社報道，俄羅斯航空公司總經理亞(ya) 曆山德羅夫斯基在接受俄貿易谘詢電視台（RBC）采訪時表示，受國際製裁影響，目前該公司357架飛機中有13架在境外被扣留。

　　亞(ya) 曆山德羅夫斯基表示：“存在針對國際航班維修養(yang) 護方麵的限製，包括加油和地勤。因此每一次開辟新的國際航線都不是輕易的。”

　　亞(ya) 曆山德羅夫斯基說：“目前俄航共有357架飛機，其中13架外國製造的飛機被扣留在俄境外。”