一年一度的“誰是第一”商用車年度評選由第一商用車網主辦，該評選活動以“為(wei) 中國智造加油”為(wei) 初衷，致力於(yu) 以專(zhuan) 業(ye) 、嚴(yan) 謹的態度打造有影響力的平台，發掘商用車行業(ye) 中的優(you) 秀品牌，樹立標杆企業(ye) ，推動行業(ye) 健康發展。

以搭載康明斯Z14發動機的乘龍H7智享版為(wei) 例，最大功率520馬力，最大扭矩2500N.m，采用高傳(chuan) 動效率440後橋，動力強勁，起步快，提速快，運輸效率更高。與(yu) 此同時，H7智享版采用大量輕量化設計，整車降重250kg以上，多拉多賺。除康明斯Z14發動機熱效率及熱治理優(you) 化帶來的3%油耗降低以外，乘龍H7智享版的造型優(you) 化、超低滾阻輪胎以及VCU整車控製器，均能為(wei) “節油”貢獻一份力。

動力鏈再“升級”節油是不變基因

不僅(jin) 如此，海運報價(jia) 國際快遞，如今用戶在選擇乘龍H7智享版重卡的時候，其動力鏈組合更加豐(feng) 富，除了往年上市時的濰柴發動機+法士特AMT變速箱，還有玉柴K13發動機+法士特AMT變速箱，以及東(dong) 風康明斯Z14發動機+法士特AMT變速箱，甚至還有濰柴發動機+東(dong) 風龍擎DT1245變速箱的動力組合，既有時下越來越流行的自動擋，也給念舊的“老司機”提供了手動擋產(chan) 品。但無論是自動擋還是手動擋，國際貨運 空運價(jia) 格，節油都是乘龍H7智享版共同的基因。

12月23日，由第一商用車網主辦的2022(第七屆)“誰是第一”商用車年度評選總決(jue) 賽暨頒獎儀(yi) 式在北京圓滿落幕。其中，“2022年度第一節油重卡”獎項的爭(zheng) 奪尤為(wei) 激烈，候選車型匯集了當下重卡市場節油性能最優(you) 秀的幾款產(chan) 品。終極，受到多方好評的東(dong) 風柳汽乘龍H7智享版摘得該項大獎。

上市當晚被訂購1835輛的“省油老司機”

東(dong) 風柳汽乘龍H7智享版重卡於(yu) 往年首屆“中國卡友開工節”直播活動中正式上市，當晚線上訂車平台累計訂車1835輛，妥妥的出道即巔峰。

今年以來，國內(nei) 貨運市場受經濟下行、疫情等影響陷進困境，重卡市場需求一再萎縮，高效、節油的重卡產(chan) 品成為(wei) 用戶購車時考慮的首要因素，而生來就自帶節油基因的乘龍H7智享版重卡也因此斬單無數。

這款車到底有多節油?從(cong) 不少用戶真實的運營反饋來看，百公裏28-29L的情況比比皆是，這是一個(ge) 什麽(me) 概念?輕鬆讓用戶每月多賺幾千塊。這樣的產(chan) 品，拿下“2022年度第一節油重卡”大獎完全是實至名回。

同時，乘龍H7智享版全車采用的長換油、免維護技術，機箱橋10萬(wan) 公裏一致性長換油，康邁50萬(wan) 公裏免維護輪端、免維護電池等，可減少用戶進站維護次數，達到更高的出勤及更低的維修保養(yang) 本錢，真正實現降本增效。

上市之初，乘龍H7智享版便搭載13L/14L大排量發動機，動力強勁，起步快，提速快。同步匹配1300L超大油箱，續航裏程超3400km，一次加油就能輕鬆暢行中國南北;與(yu) 之匹配的AMT變速箱，智能換擋，傳(chuan) 動效率高，自然更高效節油，可輕鬆在“腳底下”省出一筆“巨款”，堪稱一輛“省油老司機”。